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2023

• Feb 26^th Ferrari 250 GT LWB California Spider: Gestreckte Eleganz 0 comments
• Feb 19^th Französischer Sportler im britischen Zwirn 0 comments
• Feb 8^th Mit dem Rennwagen zur Schule Kommentare deaktiviert für Mit dem Rennwagen zur Schule
• Feb 8^th Der Porsche, der Carrera machte Kommentare deaktiviert für Der Porsche, der Carrera machte
• Feb 8^th Der erste von ganz wenigen Kommentare deaktiviert für Der erste von ganz wenigen
• Feb 8^th Was ist besser als selten? Seltener! Kommentare deaktiviert für Was ist besser als selten? Seltener!
• Feb 8^th Eine Klasse für sich Kommentare deaktiviert für Eine Klasse für sich
• Feb 8^th Die Chefkutsche Kommentare deaktiviert für Die Chefkutsche
• Jan 30^th Sicher ist sicher: So machen Sie Ihren Versicherungsschutz fit für die neue Saison 0 comments

2022

• Dez 19^th Oldtimer im Winterschlaf: Sorgenfrei durch die kalte Jahreszeit 0 comments
• Dez 19^th Eine Partie Golf gefällig? Kommentare deaktiviert für Eine Partie Golf gefällig?
• Dez 7^th Feuer mit Wasser Kommentare deaktiviert für Feuer mit Wasser
• Dez 7^th Gesprengte Ketten Kommentare deaktiviert für Gesprengte Ketten
• Dez 7^th Touring-Klasse Kommentare deaktiviert für Touring-Klasse
• Dez 7^th Schwebend übers Wasser Kommentare deaktiviert für Schwebend übers Wasser
• Dez 7^th Heldenverehrung Kommentare deaktiviert für Heldenverehrung
• Dez 7^th Wundercar! Kommentare deaktiviert für Wundercar!
• Dez 6^th Schöne Dinge sind uns lieb und teuer 0 comments
• Dez 5^th Der Rallye-Check – so bereiten Sie sich optimal auf die nächste Saison vor 0 comments
• Nov 30^th Lamborghini LM002: Waschechter Geländewagen statt modischem Boulevard-Allradler 0 comments
• Nov 21^st Interceptor in Italien Kommentare deaktiviert für Interceptor in Italien
• Okt 19^th Zeit für einen Versicherungs-Check 0 comments
• Okt 11^th Ein Mann mit Leidenschaft 0 comments
• Okt 5^th Finale für 12 Trompeten Kommentare deaktiviert für Finale für 12 Trompeten
• Okt 5^th RS und kein Ende Kommentare deaktiviert für RS und kein Ende
• Okt 5^th Millionspiele mit dem Tod Kommentare deaktiviert für Millionspiele mit dem Tod
• Okt 5^th Starker Auftritt Kommentare deaktiviert für Starker Auftritt
• Okt 5^th Als der Maestro auf den Hexer traf Kommentare deaktiviert für Als der Maestro auf den Hexer traf
• Okt 5^th Der Heilige der Rennstrecke Kommentare deaktiviert für Der Heilige der Rennstrecke
• Okt 5^th Der schnellste Citroën der Welt Kommentare deaktiviert für Der schnellste Citroën der Welt
• Okt 5^th Der richtige Stoff Kommentare deaktiviert für Der richtige Stoff
• Sep 28^th Ohne Rücksicht auf Verluste 0 comments
• Sep 20^th Ein Hauch Verrücktheit 0 comments
• Sep 20^th Oldtimer-Sammlungen: So sichern Sie ihre Schätze richtig ab 0 comments
• Sep 15^th Goodwood Revival: A Family Business Kommentare deaktiviert für Goodwood Revival: A Family Business
• Aug 31^st Rallye-Spaß: aber sicher! 0 comments
• Aug 22^nd Porsche feiert 40 Jahre Gruppe C: Dekade der Dominanz 0 comments
• Aug 16^th Moderne Umbauten: Ab wann wird der Oldtimer zum “Neuwagen”? 0 comments
• Aug 11^th Werte auf dem Prüfstand 0 comments
• Aug 10^th La vie en bleue Kommentare deaktiviert für La vie en bleue
• Aug 10^th Der letzte Versuch Kommentare deaktiviert für Der letzte Versuch
• Aug 10^th Der Beste unter den Besten Kommentare deaktiviert für Der Beste unter den Besten
• Aug 10^th Früher war mehr Lametta Kommentare deaktiviert für Früher war mehr Lametta
• Aug 10^th Zielflagge nach 70 Jahren Kommentare deaktiviert für Zielflagge nach 70 Jahren
• Aug 10^th Need for Speed Kommentare deaktiviert für Need for Speed
• Aug 10^th Eine fast vergessene Geschichte Kommentare deaktiviert für Eine fast vergessene Geschichte
• Aug 10^th Elitäres Erinnerungsstück Kommentare deaktiviert für Elitäres Erinnerungsstück
• Aug 10^th Flotte Dreier Kommentare deaktiviert für Flotte Dreier
• Aug 8^th Fünf Irrtümer rund um die Oldtimer-Versicherung 0 comments
• Jul 19^th Endlich wieder Action auf dem Solitude-Ring 0 comments
• Jul 9^th Lancia Aurelia Giardinetta – Woody auf die italienische Art 0 comments
• Jul 6^th Zertifizierung aus Turin 0 comments
• Jul 1^st Exklusiver lässt sich ein Klassiker kaum ziehen Kommentare deaktiviert für Exklusiver lässt sich ein Klassiker kaum ziehen
• Jul 1^st Versicherungs-ABC für Oldtimer-Besitzer 0 comments
• Jun 25^th Maserati A6 GCS/53 Fiandri Spyder: Artcurials Highlight bei der Le Mans Classic Auktion 0 comments
• Jun 22^nd BMW 3.0 CSi mit Tesla-Antrieb: Zukunftsfähiger Klassiker oder seelenlose Hülle? 0 comments
• Jun 8^th Einmal Nordkap und zurück 0 comments
• Jun 8^th Inside Formel 1: Father and Son 0 comments
• Jun 8^th Einfach Phantomastisch! 0 comments
• Jun 8^th Ein Typ für alle Fälle 0 comments
• Jun 7^th Freunde am Fahren Kommentare deaktiviert für Freunde am Fahren
• Jun 7^th Fords fantastische Vier Kommentare deaktiviert für Fords fantastische Vier
• Jun 7^th Romeos Giulietta Kommentare deaktiviert für Romeos Giulietta
• Jun 7^th Seltener Greifvogel Kommentare deaktiviert für Seltener Greifvogel
• Jun 7^th »Nimm niemals den Fuss vom Gas« Kommentare deaktiviert für »Nimm niemals den Fuss vom Gas«
• Jun 1^st Jaguar F-Pace SVR Edition 1988: Ein gewagter Spagat 0 comments
• Apr 14^th OCTANE auf großer Fahrt! Kommentare deaktiviert für OCTANE auf großer Fahrt!
• Apr 13^th So starten sie gut vorbereitet in die Ausfahrtsaison! Kommentare deaktiviert für So starten sie gut vorbereitet in die Ausfahrtsaison!
• Apr 13^th Willkommen im Club! Kommentare deaktiviert für Willkommen im Club!
• Apr 13^th Alles rot! Kommentare deaktiviert für Alles rot!
• Apr 13^th Drei Leben bis zur Perfektion Kommentare deaktiviert für Drei Leben bis zur Perfektion
• Apr 13^th Weniger ist mehr! Kommentare deaktiviert für Weniger ist mehr!
• Apr 13^th Die Kanonenkugel Kommentare deaktiviert für Die Kanonenkugel
• Feb 16^th Winter-Rallye, ja bitte! Kommentare deaktiviert für Winter-Rallye, ja bitte!
• Feb 8^th Nummer 7 lebt! Kommentare deaktiviert für Nummer 7 lebt!
• Feb 8^th Schneller Schwabe Kommentare deaktiviert für Schneller Schwabe
• Feb 8^th Italoamerikaner Kommentare deaktiviert für Italoamerikaner
• Feb 8^th Eine Nasenlänge voraus Kommentare deaktiviert für Eine Nasenlänge voraus
• Feb 8^th Die jungen Wilden Kommentare deaktiviert für Die jungen Wilden

2021

• Dez 8^th Johnnys Juwel Kommentare deaktiviert für Johnnys Juwel
• Dez 8^th Treffen von zwei Sternen Kommentare deaktiviert für Treffen von zwei Sternen
• Dez 8^th Kleiner weißer Stier Kommentare deaktiviert für Kleiner weißer Stier
• Dez 8^th Doppelter Espresso Kommentare deaktiviert für Doppelter Espresso
• Dez 8^th Der Biss des Spyders Kommentare deaktiviert für Der Biss des Spyders
• Dez 7^th Viva la Tradizione! Kommentare deaktiviert für Viva la Tradizione!
• Okt 6^th Auf Bonds Spuren Kommentare deaktiviert für Auf Bonds Spuren
• Okt 6^th Glanz á la Francaise Kommentare deaktiviert für Glanz á la Francaise
• Okt 6^th Göttlicher Streitwagen Kommentare deaktiviert für Göttlicher Streitwagen
• Okt 6^th Brillant – und doch gescheitert Kommentare deaktiviert für Brillant – und doch gescheitert
• Okt 6^th Schnelle Leichtgewichte Kommentare deaktiviert für Schnelle Leichtgewichte
• Aug 12^th »Le Mans« wird 50 Kommentare deaktiviert für »Le Mans« wird 50
• Aug 12^th Maserati Ghibli: Warum er besser ist als Ferrari Daytona und Lamborghini Miura 0 comments
• Aug 12^th Aston Martin DB4 GT Zagato – das wertvollste britische Automobil? 0 comments
• Aug 11^th Die unglaubliche Geschichte des Porsche Typ 64: Verschollen und doch überlebt 0 comments
• Aug 11^th Maserati A6 Zagato: Beauty oder Biest? 0 comments
• Aug 11^th Das macht die Cobra bissig 0 comments
• Aug 11^th Offene Leidenschaft Kommentare deaktiviert für Offene Leidenschaft
• Aug 11^th Kalahari-Ferrari Kommentare deaktiviert für Kalahari-Ferrari
• Aug 11^th La Dolce Vita Kommentare deaktiviert für La Dolce Vita
• Aug 11^th Streifenwagen aus Maranello Kommentare deaktiviert für Streifenwagen aus Maranello
• Aug 11^th Warum John Surtees so an seinem BMW 507 hing 0 comments
• Jun 9^th Alte Mercedes-Duellanten Kommentare deaktiviert für Alte Mercedes-Duellanten
• Jun 9^th Britische Rarität Kommentare deaktiviert für Britische Rarität
• Jun 9^th Die Zähmung des Teufels Kommentare deaktiviert für Die Zähmung des Teufels
• Jun 9^th Fly me to the moon … Kommentare deaktiviert für Fly me to the moon …
• Jun 9^th Italienischer Massanzug Kommentare deaktiviert für Italienischer Massanzug
• Apr 26^th Ikone: B-52 Strato Fortress Kommentare deaktiviert für Ikone: B-52 Strato Fortress
• Apr 24^th SCHNELLE RUNDE Kommentare deaktiviert für SCHNELLE RUNDE
• Apr 22^nd MÉNAGE À TROIS Kommentare deaktiviert für MÉNAGE À TROIS
• Apr 19^th Zeitreise mit Nick Heidfeld und Pininfarina Kommentare deaktiviert für Zeitreise mit Nick Heidfeld und Pininfarina
• Apr 18^th Roadbook #52: Hier kommt Gabrieles neuer Darling 0 comments
• Apr 18^th Roadbook #51: WAS MUSS NOCH ALLES PASSIEREN? MAGNUS WALKER IM ELEKTRO-OUTLAW? 0 comments
• Apr 16^th Legende: Vincenzo Lancia Kommentare deaktiviert für Legende: Vincenzo Lancia
• Apr 14^th Schwarzer Geist Kommentare deaktiviert für Schwarzer Geist
• Apr 14^th »B« wie bestens bewahrt Kommentare deaktiviert für »B« wie bestens bewahrt
• Apr 14^th Beatle-Lambo Kommentare deaktiviert für Beatle-Lambo
• Apr 14^th Einmal rund um die Welt – und zurück Kommentare deaktiviert für Einmal rund um die Welt – und zurück
• Apr 6^th Rock and Roll Kommentare deaktiviert für Rock and Roll
• Mrz 25^th Endlich 30! Drei spannende »neue« Oldtimer – und worauf Sie vor dem Kauf achten sollten Kommentare deaktiviert für Endlich 30! Drei spannende »neue« Oldtimer – und worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
• Mrz 4^th Vom Turbo befeuert! Kommentare deaktiviert für Vom Turbo befeuert!
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• Mrz 4^th DEM COMMENDATORE ZU EHREN Kommentare deaktiviert für DEM COMMENDATORE ZU EHREN
• Mrz 4^th LOTUS FAMILIEN-GOLD Kommentare deaktiviert für LOTUS FAMILIEN-GOLD

2020

• Dez 9^th STING ODER STANG? Kommentare deaktiviert für STING ODER STANG?
• Dez 9^th EIN TROPFEN MIT KANTEN Kommentare deaktiviert für EIN TROPFEN MIT KANTEN
• Dez 9^th VERGESSENER SIEGER 0 comments
• Dez 9^th SPANISCHES VOLLBLUT 0 comments
• Dez 9^th DIE GEBURT EINES RALLYE-MONSTERS Kommentare deaktiviert für DIE GEBURT EINES RALLYE-MONSTERS
• Okt 14^th SOZIALER AUFSTIEG Kommentare deaktiviert für SOZIALER AUFSTIEG
• Okt 14^th DEUTSCHLAND-ACHTER Kommentare deaktiviert für DEUTSCHLAND-ACHTER
• Okt 14^th Eines Königs würdig 0 comments
• Okt 14^th Mehr als nur eine Nummer Kommentare deaktiviert für Mehr als nur eine Nummer
• Okt 14^th EIGENES FORMEL-1-AUTO GESUCHT? 0 comments
• Aug 12^th La Dolce auf dem Wasser 0 comments
• Aug 12^th Vorwärts in die Zukunft 0 comments
• Aug 12^th Aus dem Schatten getreten 0 comments
• Aug 12^th »MAGNIFIQUE CADEAU« 0 comments
• Aug 12^th 40 Jahre Audi Urquattro 0 comments
• Jun 19^th Maybach 57/62 – Der Traum vom Revival der Luxusmarke 0 comments
• Jun 17^th »Goldbug« – Der ganz spezielle Lotus Elan 0 comments
• Jun 16^th Rover 2000 Werks-Rallyewagen – Das letzte Aufbäumen 0 comments
• Jun 10^th Bugatti EB110 – Die letzten beiden Werksrennwagen 0 comments
• Jun 10^th Majestätisch & Monumental HORCH 855 SPEZIAL- ROADSTER 0 comments
• Jun 9^th Jaguar E-Type vs. Porsche 911 – Kampf der Ikonen 0 comments
• Mai 19^th Flach, breit, sexy: Der Lamborghini Miura. 0 comments
• Mai 7^th Mercedes C111 – Als Wankel-Revolution gestartet, als Technik-Flop gelandet 0 comments
• Mai 5^th Ultimative Fahrmaschinen für Piste und Straße 0 comments
• Mai 3^rd Corona-Call mit Achim Anscheidt, Chef-Designer von Bugatti 0 comments
• Apr 30^th Das Dreckstück – Porsche 911 RS 2.7 0 comments
• Apr 28^th Alfa Romeo Superflow – Rennwagen und Showcar mit verschiedenen Karosserievarianten 0 comments
• Apr 28^th Corona-Call mit Marek Reichman, Chief Creative Officer, Aston Martin-Lagonda 0 comments
• Apr 23^rd BIG BAD BOYTOY – Dodge Challenger SRT Hellcat mit 800 PS! 0 comments
• Apr 22^nd Notizen aus der Heimat – mit einem BMW 2002 auf der B3 0 comments
• Apr 22^nd Corona-Call mit Stefan Sielaff, Director of Design, Bentley 0 comments
• Apr 21^st Alfa Romeo Montreal – Klassische Schönheit mit Rennwagen-Genen 0 comments
• Apr 20^th Lancia D23 Spyder – Nur einer kam durch 0 comments
• Apr 19^th Die 200-Meilen-Ferrari 0 comments
• Apr 19^th Ein Chevrolet Coupé – Juan Manuel Fangios erster Rennwagen 0 comments
• Apr 19^th Invicta Low Chassis: Der beste britische Vorkriegs-Roadster? 0 comments
• Apr 16^th Corona-Call mit Patrick Marinoff, Managing Director ALPINE 0 comments
• Apr 12^th Forever missed: Stirling Moss ✝︎ 0 comments
• Apr 11^th AC 428 – Luxus mit Biss 0 comments
• Apr 10^th Fangios launische Diva 0 comments
• Apr 10^th Corona-Call mit Felix Kilbertus, Head of Exterior Design, Rolls-Royce 0 comments
• Mrz 24^th Corona-Call mit Klaus Bischoff, Volkswagen Design-Chef 0 comments
• Mrz 17^th Kleines Gift – der Alfa Romeo TZ1 0 comments
• Mrz 17^th Die Legende lebt – Alfa Romeo in der Formel 1 0 comments
• Mrz 3^rd Der Filmheld von Porsche, der nie ein Rennen gewann 0 comments
• Feb 17^th Aston Martin DB7/DB9 – Legenden der Leidenschaft 0 comments
• Feb 17^th Holzklassen-Express – Costin-Nathan Prototyp 0 comments
• Feb 16^th Rolls-Royce Phantom V – Fahren wie auf Wolke Sieben 0 comments
• Feb 16^th Europäer mit US-Power – De Tomaso, Iso, Jensen 0 comments
• Feb 16^th Ballot 3/8 LC – Vorkriegsblitz aus heiterem Himmel 0 comments
• Feb 14^th Mercedes-Benz Pagode – Simply The Best 0 comments
• Feb 13^th Never too rich oder too fast! Supercar-Meeting bei Andermatt 0 comments
• Jan 17^th Grünes Glück – Die Geschichte des Quadrifoglio Verde 0 comments
• Jan 17^th Einmal Targa Florio – das reicht für’s Leben! 0 comments
• Jan 17^th 110 Jahre Alfa Romeo – 110 Jahre Feinkost auf Rädern 0 comments
• Jan 15^th Fliegt Bond jetzt Aston Martin? 0 comments
• Jan 15^th Nissan Skyline GT-R – Der Porsche-Schocker 1 comment
• Jan 11^th So fuhren die Berühmten, Mächtigen und Bösen 0 comments
• Jan 4^th Autoaufkleber – Social Media am Fenster 0 comments
• Jan 1^st Der erste Alfa Romeo – wieder aufgetaucht! 0 comments

2019

• Dez 17^th Beacham Jaguar Mk. II – Diese Katze hat Power ohne Ende! 0 comments
• Dez 13^th Fiat 130 Limousine – Ein Wagen für Philosophen 0 comments
• Dez 13^th Bentley Roadster a lá Barnato – der perfekte Langstrecken-Cruiser 1 comment
• Dez 11^th Cunningham C4-RK– Der fast Le Mans-Gewinner von 1952 1 comment
• Dez 11^th Ferrari 166 MM MilleMiglia … Der wichtigste Ferrari aller Zeiten? 0 comments
• Nov 29^th Porsche 356 Carrera Speedster 0 comments
• Nov 27^th Neues Reisen im Gran Tourismo 0 comments
• Nov 23^rd Ein Held der Targa Florio – 1:18 exklusiv für unsere Leser 0 comments
• Nov 23^rd Alles, nur kein Gentleman 0 comments
• Nov 20^th Im Tal der Genüsse mit einem Ferrari 250 GT Boano Prototipo 0 comments
• Okt 23^rd Zwölfer-Rat – Ferrari 456/612 Scaglietti 0 comments
• Okt 23^rd 70 Jahre Abarth – Im Zeichen des Skorpions 0 comments
• Okt 10^th Goodwood Revival 2019 – Retroparty der Güteklasse 1A 0 comments
• Okt 10^th Ferrari, Lancia, Maserati – Belle Macchine in der Toscana 0 comments
• Okt 10^th So Matsch Fun! – Land Rover-Tour in Spanien 0 comments
• Okt 10^th Delahaye 145 V12 – Der Millionengewinner 0 comments
• Okt 10^th Das schnellste Kunstwerk der Welt – Andy Warhols BMW M1 Art Car 0 comments
• Okt 10^th Mercedes SSKL Stromlinie – Der erste Silberpfeil 0 comments
• Okt 4^th ITALDESIGN BRIVIDO – Flügeltüren-Wahnsinn 0 comments
• Okt 2^nd Graham Model 97 Saoutchik – Der letzte seiner Art 0 comments
• Sep 30^th Vixen GT – Ist das die Vorlage für den Ford GT40 gewesen? 0 comments
• Sep 27^th Pegaso-102 Berlineta – ist das ein Coupé oder ein UFO? 0 comments
• Sep 25^th Ford GT40 – Der Le Mans-Sieger lebt, und wie! 0 comments
• Sep 20^th TVR Grantura Lightweight – Wiederaufbau eines Werks-Renners 0 comments
• Sep 18^th Buick Riviera – Detroit-Style ohne Kompromisse 0 comments
• Sep 17^th Das Museum der anderen Art – Museo storico Alfa Romeo 0 comments
• Sep 16^th Porsche 904/6 – Kunststück aus Kunststoff 0 comments
• Sep 3^rd Ecurie Ecosse – die schottische Legende 0 comments
• Sep 3^rd Kulturgut für alle – die Klassiker-Modelle von CMC 0 comments
• Sep 2^nd Lynx Eventer – Jaguar XJ-S als Shootingbrake 0 comments
• Aug 7^th Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder – Es gab nur zehn Exemplare 0 comments
• Aug 7^th Rolls-Royce Phantom II und Singer Kaye Don Coupé – Vorkriegsluxus mal anders 0 comments
• Aug 7^th Mille Miglia 2019 – Gabriele Spangenberg war dabei! 0 comments
• Aug 7^th Volkswagen Phaeton – Wenn grosse Männer träumen 0 comments
• Aug 7^th Mercedes-Benz 300 SL – Beflügelt durch Arizona 0 comments
• Aug 7^th Dodge Charger R/T – Mit Bullitt durch den Big Apple 0 comments
• Aug 7^th Restaurierung eines McLaren F1 – Besser als neu 0 comments
• Aug 5^th Aston Martin DB4 Restaurierung – Der Preis der Perfektion 0 comments
• Aug 2^nd Porsche 901 Cabrio – Es kann nur Einen geben! 0 comments
• Jul 31^st Fiat 1100 TV Ghia Coupé – Es gab nur sechs Stück von dieser Schönheit 0 comments
• Jul 30^th Rekordwagen «Babs» – Am Strand vergraben und restauriert 0 comments
• Jul 27^th Rambo Lambo 0 comments
• Jul 24^th Kurvenlehre am Col de Turini mit Rauno Aaltonen 0 comments
• Jul 22^nd Pininfarina Konzepte heute und vor 50 Jahren 0 comments
• Jul 19^th Alfa Romeo 8C 2300 – Das Geheimnis um Chassis-# 2211079 1 comment
• Jul 18^th Porsche the American way – Werks Reunion Treffen 0 comments
• Jul 17^th Ford Mustang Bullitt – Auf den Spuren von Steve McQueen 0 comments
• Jul 15^th Ferry Porsche zur E-Mobilität – ein fiktives Interview 0 comments
• Jul 13^th Schnelle Wagen vor der Linse 0 comments
• Jul 13^th Alfa Romeo GTA – Slotemakers Siegerauto 0 comments
• Jul 8^th Alfa Romeo Giulietta SZ – Die Kunst der Restauration 0 comments
• Jul 6^th Auf den Spuren von Wilks 0 comments
• Jul 5^th Ross Brawn und sein Messing-Veteran 0 comments
• Jul 4^th Lincoln Indianapolis – Offenbarung in Orange 0 comments
• Jul 1^st DeLorean DMC-12 – Die Zeitmaschine aus Belfast 0 comments
• Jun 14^th BMW Z8 – Neoklassiker im Dienste ihrer Majestät 0 comments
• Jun 14^th Abarth 595 Esseesse – Carlos Kleinkraftwerke einst und jetzt 0 comments
• Jun 13^th Aston Martin Vantage V8 und Vantage Zagato – The Beauty or the Beast? 0 comments
• Jun 13^th Bugatti Typ 59/50S – Wiedergeboren aus einem Teilelager 0 comments
• Jun 12^th Bizzarini 5300 GT – Das Meisterstück 0 comments
• Jun 11^th Ford Allardette – Sidney Allards Kompressor-Anglia 0 comments
• Jun 11^th Porsche 909 – Wiedersehen am Gaisberg nach über 50 Jahren! 0 comments
• Jun 7^th Alfa Romeo Tipo 33/2 – Rennkart mit Ausdauer 0 comments
• Jun 5^th Fiat 500 Jolly – Sonne, Strand und Lebensfreude 0 comments
• Jun 3^rd AC MA 200 – Killed by the Cobra 0 comments
• Mai 31^st Cabrios der 50er-Jahre: MGA, Porsche 356, Alfa Spider 0 comments
• Mai 29^th Mit dem Hot Rod am Strand – Dirt Track Racing 0 comments
• Mai 27^th Ferrari 375 MM Spider – Phil Hills Renn-Barchetta 0 comments
• Mai 24^th Morgan Threewheeler – Super Spaß mit einem flotten Dreier 0 comments
• Mai 22^nd Datsun 240 Z – Japanische Sportwagen-Ikone 0 comments
• Mai 21^st Isotta-Fraschini Sportcabriolet – Elegantes Cabrio mit reicher Historie 0 comments
• Mai 17^th Porsche 908/02 – Der Porsche von Steve McQueen 0 comments
• Mai 15^th Range Rover – Spurensuche in Cornwall 0 comments
• Mai 13^th Lancia Astura Tipo Bocca – Aus der Hecke zum Concours 0 comments
• Mai 10^th Ferrari 212 Vignale – Renner auf der Strasse 0 comments
• Mai 8^th Corvette – Die Sportwagenlegende aus den USA 0 comments
• Mai 6^th Rolls-Royce Silver Ghost – 110 Jahre alt und wieder daheim! 0 comments
• Mai 4^th Ford Capri Rennwagen – Auf der Strecke von der Kette 0 comments
• Mai 3^rd AC Cobra – wie die Shelby-Legende ihren Anfang nahm 0 comments
• Mai 1^st Die verborgenen Schätze der Karmann-Sammlung 0 comments
• Apr 29^th Jaguar XK140 – Der vergessene LeMans-Teilnehmer 0 comments
• Apr 26^th Maserati 3500GT – der Kilometerkönig 0 comments
• Apr 24^th Talbot Lago T150-C-SS – Der Beste unter den Besten 0 comments
• Apr 22^nd BMW Alpina B2S – Ein 3.0 CSL auf Steroiden 0 comments
• Apr 19^th Fiat 1500 A Touring – Fair Lady aus Turin 0 comments
• Apr 17^th AMC AMX/3 – Giotto Bizzarinis Meisterstück 0 comments
• Apr 15^th Lancia Stratos HF – Wiedersehen mit Sandro Munari nach 40 Jahren 0 comments
• Apr 12^th Porsche 911 Carrera RSR – Siegertyp von 1973 0 comments
• Apr 10^th Mercedes-Benz 300SL – Schrittmacher für den Weltrekord 0 comments
• Apr 8^th Eagle Spyder GT – Kein E-Type für Jedermann 0 comments
• Apr 3^rd Porsche 964 Carrera RSR 3.8 – Auf die Straße verlaufen 0 comments
• Apr 3^rd Skinner Special – Der Hillclimb-Special des SU-Vergaser-Chefs 0 comments
• Apr 3^rd E-Type Lightweight – Wir fuhren das legendäre Lindner-Nöcker Low Drag-Coupé 0 comments
• Apr 3^rd BMW M5 – Alle Generationen der luxuriösen Kraft-Wagen 0 comments
• Apr 3^rd Alfa Romeo 4C – Abschied von einer legendären Fahrmaschine 0 comments
• Apr 3^rd Brabus Mercedes 190E – Vom Baby-Benz zum Killer-Benz 0 comments
• Apr 3^rd Lackpflege – so bleibt der Klassikerlack makellos 0 comments
• Apr 1^st AC Ace – Veteran der Mille Miglia 1956 0 comments
• Mrz 29^th Peugeot 205 GTI Gruppe A – Wiedersehen nach 25 Jahren 0 comments
• Mrz 27^th Dino 308 GT4 – Der versteckte Ferrari 0 comments
• Mrz 25^th Mercedes-Benz 450 SLC – Driften im Luxus-Coupé 0 comments
• Mrz 22^nd Auto Union Typ C – Silberpfeil am Grossglockner 0 comments
• Mrz 20^th Chevrolet Impala Gypsy Rose – legendärer Low Rider 0 comments
• Mrz 19^th Rolls-Royce Phantom III – mit hübsch häßlicher Sonderkarosse 0 comments
• Mrz 15^th Shelby Mustang GT500 – Filmdiva Eleanor 0 comments
• Mrz 13^th Lola Mk 6 GT – Restauriert nach über 50 Jahren 0 comments
• Mrz 11^th Mercedes 300 SL Flügeltürer – Zurück am Ring 0 comments
• Mrz 7^th Mercedes-Benz 190SL – Besser als neu 0 comments
• Mrz 6^th Awtowelo Typ 650 – Der russische Silberpfeil 0 comments
• Mrz 1^st Ferrari 288 GTO – Enzos Geschenk an Niki Lauda 0 comments
• Feb 27^th Jaguar XK 140 – Der Roadster von Anita Ekberg 0 comments
• Feb 25^th Jägermeister-Rennwagen von Eckhard Schimpf 0 comments
• Feb 20^th Abarth 1100 Sport Ghia – Rätselhaftes Juwel 0 comments
• Feb 18^th Lancia Aurelia B20 GT – Gesetzlos im Massanzug 0 comments
• Feb 15^th Ferrari 250 California Spyder – Traum auf Rädern 0 comments
• Feb 13^th Talbot Matra Rancho – Der vergessene Pionier 0 comments
• Feb 11^th Lotus 56 – Der Gasturbinen-Rennwagen mit Allradantrieb 0 comments
• Feb 5^th Porsches glorreiche Vier – Vom 356 bis zum Carrera GT 0 comments
• Feb 5^th Listerbell STR – die rattenscharfe Stratos-Replika 0 comments
• Feb 5^th Alpine M64 – Rache ist süss! 0 comments
• Feb 5^th Bentley 3.5 litre Vanden Plas – Der originalste Derby-Bentley der Welt? 0 comments
• Feb 5^th Cisitalia – Rundfahrt auf dem Dach der Lingotto-Fabrik 0 comments
• Feb 5^th Le Mans Classic – OCTANE war mit einer Alpine A210 dabei! 0 comments
• Feb 4^th Oldtimer-Rallye in China – OCTANE und Mechatronik waren dabei 0 comments
• Feb 3^rd Citroën CX – Komfortwunder für Jedermann und für Staatshäupter 0 comments
• Feb 1^st Frank Jung – Leiter Porsche Archiv 0 comments
• Jan 30^th Porsche 959 – Die Hightech-Ikone 0 comments
• Jan 28^th Concorso d’Eleganza Villa d’Este – Auf zwei Rädern zum Sieg 0 comments
• Jan 27^th Jaguar Mk 10 – Sir William Lyons Dienstwagen 0 comments
• Jan 17^th Das Beste aus zwei Welten? Alfa Giulia & Stelvio Quadrifoglio 0 comments
• Jan 17^th Ferrari 166 MM Barchetta 0 comments
• Jan 14^th Tucker 48 – Ein Autotraum wird zum Desaster 0 comments
• Jan 11^th Mazda Cosmo – Sportlicher Wankelrevolutionär 0 comments
• Jan 9^th Fiat 124 Abarth – scharfes Gerät für den Rallyeeinsatz 0 comments
• Jan 4^th Triumph TR 2 auf Weltrekord-Jagd 0 comments
• Jan 3^rd Ford Escort RS 2000 Mk. 1 – Der Biedermann als Brandstifter 0 comments

2018

• Dez 31^st Ford Galaxie Renntourenwagen – Jack Sears Ballermann 0 comments
• Dez 24^th Wishing you a very sideways Christmas – wherever you dare to drift! (Video) 0 comments
• Dez 21^st Peter Sellers goldfarbener (Alb-)Traumwagen 0 comments
• Dez 18^th Lancia Sibilo – Ein Konzeptauto wie aus dem Science-Fiction-Film 0 comments
• Dez 18^th Delahaye Type 235 – Der letzte Grand Tourer aus Frankreich 0 comments
• Dez 14^th Eine Reise wert – das FIAT Museum Centro Storico Turin 0 comments
• Dez 14^th Alfa Romeo Tipo 33 TT12 – Die Rennfahrer Bell, Merzario und Galli fahren den Marken-Weltmeister von 1974 0 comments
• Dez 12^th Maserati Ghibli SSS – Einzelstück mit noch mehr Power 0 comments
• Dez 12^th Austin Healey 3000 – Der erste und der letzte Werks-Rallyewagen 0 comments
• Dez 12^th Lancia Aurelia B24 Spider – Italienischer Traum in Rot 0 comments
• Dez 12^th Volkswagen Beutler Coupé – eine seltene Schweizer Rarität 0 comments
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2017

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