Der Dino 308 GT4 war eigentlich ein Ferrari, sollte aber auf Wunsch von Enzo Ferrari zunächst nicht so heissen, sondern als “Dino” an seinen früh verstorbenen Sohn erinnern. Ein Fehler?
Schlagwort: Ferrari
Ferrari 288 GTO – Enzos Geschenk an Niki Lauda
Der Ferrari 288 GTO begründete eine neue Sportwagen-Dynastie. alle späteren Super-Ferrari sind eine Hommage an ihn – und dieser 288 GTO gehörte Niki Lauda.
Ferrari 500 Superfast – Peter Sellers goldfarbener (Alb-)Traumwagen
Peter Sellers war ein grandioser Schauspieler und ein Autofanatiker. Obwohl er sonst eher britische Fahrzeuge von Rolls-Royce, Bentley oder Aston Martin bevorzugte, musste er diesen Ferrari 500 Superfast unbedingt haben.
Vom Vollblut zum Supercar: Ferrari Dino V8
Ferrari Dino V8 – Wer hätte gedacht, dass ein Dino 246 noch verbessert werden kann? Robert Coucher gibt Gas in einer modernisierten Version, die im Heck einen Ferrari-V8 mit 400 PS beherbergt.
Die neue OCTANE – ab 8. August am Kiosk
OCTANE Ausgabe 36 – Ferrari Dino V8, Alfa Romeo Coupe Bertone, Land Rover Serie 1, Douglas DC-3, Formel 1 der 60er-Jahre, Bentley Continental GT, Renault Alpine – Einzelheft
Die Sache mit dem Guckloch
Die Rennwagen der 50er hatten mit Serienfahrzeugen nichts mehr zu tun und sie bekamen immer mehr Power. Die FIA schritt mit Regeln ein, unter anderem mit einer 25 Zentimeter hohe Windschutzscheibe. Dies galt auch für Phil Hill und seinen Ferrari – was ihm nicht passte.
Der wohl außergewöhnlichste Ferrari Calfifornia T
Welch verrückte Idee! Der Schweizer Künstler Fabian Oefner besprühte im Windkanal von Ferrari einen nagelneuen Ferrari California T.
Ferrari F40-Kauf ohne Reue
Der Ferrari F40 ist heute heiß begehrt. Wer den Supersportwagen der 80er kaufen möchte, sollte unbedingt einen richtigen F40-Experten einspannen, damit er mit seinem Rennpferd nicht baden geht. Der F40 macht ungeheuer Spaß, doch ihn zu erhalten ist harte Arbeit.
Die unglaubliche Geschichte des Spider Corsa
Ferrari brauchte einen neuen großvolumigen Sportwagen, um gegen die Konkurrenz weiter anzukommen. Den Auftakt machte der Ferrari 375 Plus Spider Corsa, ein Rennwagen für das Werksteam. Während seiner spannenden Karriere gewann er viele Rennen, bis er in der Versenkung verschwand. 1989 tauchte er wieder auf, doch bis zu seiner Restaurierung sollte es noch viel Streit geben.
Ein Ferrari für 20 Millionen Euro
Der Ferrari NART Spider ist sogar für Ferrari-Verhältnisse extrem exklusiv. Dieses Exemplar gehörte dem Unternehmer Eddie Smith Senior, der ihn zu Lebzeiten für nichts und niemanden herausrücken wollte. Nach seinem Tod ließ die Familie den Ferrari für einen guten Zweck ersteigern – für unglaubliche 20 Millionen Euro.
LEGENDEN & IKONEN
DIE KLASSIKER VON MORGEN
BMW M5 – Alle Generationen der luxuriösen Kraft-Wagen
Mit sechs M5-Baureihen seit 1985 befriedigt BMW die Ansprüche von
Alfa Romeo 4C – Abschied von einer legendären Fahrmaschine
Als 2013 der Alfa Romeo 4C vorgestellt wurde, war die Begeisterung
Listerbell STR – die rattenscharfe Stratos-Replika
Der Stratos-Nachbau der Firma Listerbell ist kaum vom Original zu
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