1978 schloss sich Bertone mit Lancia für den Bau einer Konzeptstudie zusammen, bei der die Verglasung nahtlos mit der stählernen Karosserie verschmelzen sollte. Das war zumindest der Plan …
Klassiker
Delahaye Type 235 – Der letzte Grand Tourer aus Frankreich
Delahaye war vor dem zweiten Weltkrieg mit luxuriösen Fahrzeugen für die gehobene Mittelklasse sehr erfolgreich. Nach dem Krieg versuchte man, mit dem Delahaye Type 235, an frühere Erfolge anzuknüpfen – ohne Erfolg.
Mercedes C111 – Vor 50 Jahren als Wankel-Revolution gestartet, als Technik-Flop gelandet
Der Mercedes C111 entzückte bei seiner Präsentation die Gemüter aller Sportwagenfans. Mit Wankelmotor und der einzigartigen Formgebung schien er die Zukunft des Sportwagenbaus zu symbolisieren. Und die Flügeltüren weckten Erinnerungen an den 300SL, den letzten echten Sportwagen von Mercedes.
Eine Reise wert – das FIAT Museum Centro Storico Turin
In Turin warten zwei aussergewöhnliche Automobilmuseen auf ihren Besuch: Das Centro Storico fiatund das Museo Nazionale dell´Automobile.
Alfa Romeo Tipo 33 TT12 – Die Rennfahrer Bell, Merzario und Galli fahren den Marken-Weltmeister von 1974
OCTANE brachte die Rennfahrer-Legenden Bell, Merzario und Galli mit dem Alfa Romeo Tipo 33 zusammen, der mit gellender 12-Zylinder-Power 1975 die Marken-WM nach Italien holte.
Maserati Ghibli SSS – Einzelstück mit noch mehr Power
Der einzige Maserati Ghibli SSS – wie der SS mit mehr Power inoffiziell hieß – wurde für einen Pariser Playboy gebaut. Nicht einmal die Markenexperten wussten von der Existenz dieser Einzelanfertigung.
Austin Healey 3000 – Der erste und der letzte Werks-Rallyewagen
Wir fahren den ersten Austin Healey Werks-Rallyewagen »SMO 744« von 1959 und den letzten, »BMO 93B«, aus dem Jahre 1964.
Lancia Aurelia B24 Spider – Italienischer Traum in Rot
Die Lancia Aurelia B24 Spider ist wohl eines der schönsten Cabrios der 50er-Jahre und war seinerzeit technsich eines der besten Autos der Welt.
Volkswagen Beutler Coupé – eine seltene Schweizer Rarität
Das bildhübsche VW Beutler Coupé auf VW-Käferbasis war Anfang der 50er-Jahre teurer als ein Porsche!
Mercedes-Benz G230 – König der Schotterpiste
Der Mercedes-Benz G230 gehört zur ersten Serie dieser Baureihe, die seit 40 Jahren in verschiedenen Versionen produziert wird.
LEGENDEN & IKONEN
DIE KLASSIKER VON MORGEN
Ford Mustang V8 GT und 289 Fastback: Ganz klar aus demselben Stall
Unglaubliche fünfzig Jahre trennen den neuen Ford Mustang V8 GT vom
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