Klassiker

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Weniger ist mehr!

Ein kleines Straßenauto mit halb so vielen Zylindern: Der Dino GT war für Ferrari revolutionär. Ein Vergleich von 206 und dem Nachfolger 246.

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Roh-Diamant

Homologationsmodelle von Serienautos sind normal. Dass sich aber ein braver R5 ist ein Turbo-Biest verwandelte war eher aussergewöhnlich.

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