Corvette Sting Ray und Ford Mustang stehen beide für den American Way of Life.
Klassiker
EIN TROPFEN MIT KANTEN
Der Citroën SM, ein sinnliches Meisterstück, eine echte Ikone des Car Designs von Robert Opron.
VERGESSENER SIEGER
Der Porsche 356 A Carrera des Privatfahrers Olof Persson rettete der Marke den Klassenieg 1956.
SPANISCHES VOLLBLUT
Nur acht Hispano-Suiza J12 Cabriolet wurden gebaut. Und dieses ist ein Prachtstück!
DIE GEBURT EINES RALLYE-MONSTERS
Der Ford RS200 wurde für die Gruppe B entwickelt und war eins der Rallye-Monster der 80er.
SOZIALER AUFSTIEG
Der Citroën M35 war ein rollendes Experiment, von dem nur 267 Stück gebaut wurden. Ein Fiasko mit Ansage …
DEUTSCHLAND-ACHTER
Der Imperator war der erste Achtzylinder von Audi – nachdem er Horch verlassen hatte.
Eines Königs würdig
Der Ferrari Testarossa Spider von Gianni Agnelli ist in all seinen Details ein wahrer Hingucker.
Mehr als nur eine Nummer
Der Lancia 037 war der letzte Rallye-Sieger ohne Allradantrieb. Hier kommt der dazu gehörende Prototyp 001.
Vorwärts in die Zukunft
Der Studebaker Avanti war ein Auto wie aus der Zukunft. Nicht klassisch schön, aber bis heute frisch.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
Maybach 57/62 – Der Traum vom Revival der Luxusmarke
Daimler wollte mit dem neuen Maybach vor 20 Jahren der
BIG BAD BOYTOY – Dodge Challenger SRT Hellcat mit 800 PS!
Hubraum satt, ein grollender V8 Motor und ein sexy Blechkleid – der
LEGENDEN & IKONEN
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