Dieser Fünf Jahrzehnte sind vergangen, seit Mercedes-Benz die erste S-Klasse auf den Markt brachte. Glen Waddington hat sich auf die Spur des größten Modells begeben: des 450 SEL 6.9.
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Wundercar!
Über 70 Jahre ist es her, dass Mercedes-Benz mit dem 300 SL Flügeltürer die 24 Stunden von Le Mans gewann. Wir haben ihn noch einmal gefahren.
Einmal Nordkap und zurück
Frei nach dem Motto “ein Fahrzeug ist zum Fahren da” planten zwei Luxemburger eine 12.000 Kilometer lange Reise im 300 SL.
Schneller Schwabe
Beim Pebble Beach Concours 2021 gewann der einzige noch existierende Mercedes-Benz 540 K »Autobahnkurier« den Preis »Best of Show«. David Burgess erzählt seine Geschichte.
Treffen von zwei Sternen
Dieser Mercedes-Benz 300 SL Gullwing gehörte keiner Geringeren als der Schauspiellegende Sophia Loren. Massimo Delbò tauchte in seine stellare Geschichte ein.
»MAGNIFIQUE CADEAU«
Der Mercedes 540K gehörte zu den teuersten Modellen der 1930er-Jahre. Und einer von ihnen schrieb eine aufregende Geschichte
Mercedes-Benz Pagode – Simply The Best
Nichts am SL ist übertrieben, aber karg und kahl sieht er auch nicht aus. Im Gegenteil, er wirkt elegant und teuer. Der Einsatz von Chrom ist gerade so umfangreich, dass er nicht verschwenderisch wirkt, und die hochkant stehenden Scheinwerfer lassen den Wagen modern erscheinen, zumindest auf eine 1960er-Weise. Es gibt nichts, das entfernt oder hinzugefügt werden müsste – ein Ausdruck seiner vortrefflichen Ästhetik.
Mercedes SSKL Stromlinie – Der erste Silberpfeil
Zunächst als »Gurke« verspottet, zeigte dieser Mercedes SSKL mit Stromlinienkarosse 1932 auf der Avus, was Windschnittigkeit ausmachen kann. In nur sechs Monaten baute Mercedes Classic den verschollenen Vorläufer aller Silberpfeile wieder originalgetreu auf.
Mercedes-Benz 300SL – Schrittmacher für den Weltrekord
Der Franzose José Meifrett riskierte bei der Fahrt hinter einem Mercedes-Benz 300SL sein Leben. Doch mit einer Geschwingkeit von 204,778 km/h fuhr er einen Wektrekord, der bis heute gültig ist!
Mercedes 300 SL Flügeltürer – Zurück am Ring
Dieser feuerwehrrote 300SL Flügeltürer gewann 1957 mit dem Amerikaner Gunther Thiel am Steuer das Eifelrennen. Jetzt kam er zurück an den Ring.
