Autoklassiker & Sportwagen
Das zumindest ist der Anspruch, den der McLaren F1 auf sich erhebt. Unbestritten ist in jedem Fall, dass der F1 ein Meilenstein in der Geschichte der Automobilindustrie ist. Die Kombination aus Leichtbau und Technik revolutionierte nicht nur das Segment der Supersportwagen, sondern schuf auch eine legendäre Verbindung zwischen Rennsport und […]
BMW gehört heute zu den erfolgreichsten Automarken aller Zeiten. Doch bis die Münchener eine erfolgreiche Richtung gefunden hatte, war Geduld gefragt. Der Glaserati hätte das Aushängeschild werden können. Am Ende kam alles anders. BMW entwickelte sich in der Vergangenheit maßgeblich durch die Arbeit anderer weiter. Es begann mit dem Austin […]
Mit Unterstützung der Sonntagszeitung »The Observer« entstand dieser einzigartige BMW 635 CSi mit Glasdach.
Der BMW M3 entwickelte sich von einer großartigen Limousine zum Dominator der Tourenwagenszene. OCTANE zieht einen Vergleich zwischen der Straßen- und der Rennversion.
Das Auktionshaus Bonhams bringt im Rahmen des Goodwood Festival of Speed einen modernisierten BMW E9 unter den Hammer, der die Oldtimer-Welt spalten dürfte. Äußerlich mag man es ihm kaum ansehen, unter dem klassischen Bleck steckt jedoch der Antriebsstrang eines Tesla Model S – und doppelt soviel Leistung wie beim Original.
Fast 50 Jahre ist es her, dass sich BMW und Porsche mit dem 3.0 CSL »Batmobil« und dem 911 RS 2.7 auf der Rennstrecke bekriegt haben. Aber wie schlagen sich diese legendären Fahrzeuge heute auf der Straße?
Mit der R18 zielt BMW auf das Segment der Cruiser und bietet eine Alternative zu Harley-Davidson.
Seit Anfang der 60er-Jahre behauptete BMW über vier Jahrzehnte seine überlegene Stellung im Tourenwagensport. Wir checkten auf der Rennstrecke mit einem BMW 1800 TI/SA, einem 2002 Turbo, einem 3.0 CSL »Batmobil« und einem M3 GT, wie diese Klassiker sich fahren.
Der BMW M1 wurde für die Gruppe 5 entwickelt, doch als er fertig war, hatten sich die Regeln geändert und BMW schuf mit der Procar-Serie eine äußerst attraktive Alternative. Einer der Rennstrecken-Boliden wurde von Andy Warhol zum Art Car verwandelt.
Dieser BMW Alpina B2S ist ein ganz besonderer 3.0 CSL. Er ist nicht nur 135 Kilo leichter als der ohnehin schon erleichterte CSL, sondern begeistert auch nicht deutlich mehr Leistung.
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