Bugatti Archive | Octane-Magazin

Szene

Endlich 30! Drei spannende »neue« Oldtimer – und worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Endlich 30! Drei neue Oldtimer sind reif fürs H-Kennzeichen.

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Klassiker

Bugatti EB110 – Die letzten beiden Werksrennwagen

Bei der Konzeption des EB110 standen Renneinsätze nicht im Lastenheft. Trotzdem stand mit dem EB110 LM auf den Tag genau 55 Jahre nach dem letzten Bugatti-Sieg 1994 wieder ein Werks-Bugatti in Le Mans am Start.

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Szene

Corona-Call mit Achim Anscheidt, Chef-Designer von Bugatti

Wollten Sie nicht immer schon mal einen ganz kleinen, heimlichen Blick in die private Arbeits- und Lebenswelt der Designer, Marketing-Chefs und CEOs der bedeutenden Automobilhersteller werfen? Voila, Corona macht’s möglich! Gerade bei Designern, Marketing-Chefs und CEOs vermutet man ja eine gewisse berufsbedingte Achtsamkeit im Umgang mit dem Eigenimage. War das […]

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#45, SOC, Super Car Owners Circle, Andermatt, Bugatti, Ferrari, Venom, Rimac

Klassiker, Moderne Klassiker, Szene

Never too rich oder too fast! Supercar-Meeting bei Andermatt

Der SOC – Super Car Owners Circle – wurde vor fünf Jahren gegründet und ist nur Besitzern besonders exquisiter Supercars auf Einladung zugänglich. OCTANE war beim Jubiläumstreffen auf dem Flugfeld Ambra bei Andermatt dabei.

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#41, Bugatti, Typ 59/50S, Robert Benoist, Neuaufbau

Klassiker

Bugatti Typ 59/50S – Wiedergeboren aus einem Teilelager

Ray Jones ist Zeit seines Lebens Bugatti-Liebhaber. 1968 kaufte er in Molsheim 40 Tonnen Buggati-Teile, die sonst verschrottet worden wären, darunter viele Teile für den Typ 50. Jahre später beschloss er, aus einem vorhandenen Typ59-Chassis und dem 5-Liter-Motor des Rekordwagens von 1933 einen »neuen« Typ 59/50S zu erschaffen.

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