Moderne Klassiker Archive | Octane-Magazin

Ein F50 sucht die Rennstrecke

Zum 50. Firmengeburtstag spendierte Ferrari 349 Freunden des Hauses einen F1-Supersportler. Einen, für den normale Straßen viel zu langweilig sind.

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Moderne Klassiker

Der Porsche 911 Baureihe 996 war die erste Generation mit einem wasser- gekühlten Boxer- motor. Technisch ein Fortschritt, für die luftgekühlte Fraktion ein Grauen. Doch die erste reinrassige Straßenversion des GT2 ist ein Neoklassiker, wie er im Buche steht.

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Moderne Klassiker

Starker Auftritt

Im Rahmen der deutschen WM-Kampagne enthüllte Audi vor 16 Jahren seine zweite TT-Generation. Es war das letzte Highlight eines nur noch selten zitierten Audi-Vorstandvorsitzenden: Martin Winterkorn.

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Moderne Klassiker

Der letzte Versuch

Nach dem Erfolg der Audi-Studie “Le Mans Quattro” war der Supersportwagen beschlossene Sache. Doch erst mit dem Zehnzylinder bekam der Ingolstädter Held Druck unter die Haube und mit der GT- Version eine Speerspitze.

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Moderne Klassiker

Exklusiver lässt sich ein Klassiker kaum ziehen

Luxus-Hersteller von Rang und Namen kommt heute ohne ein SUV im Modellprogramm aus. Aston Martin macht da keine Ausnahme: voila, der DBX! Wenn Sie auf der Suche nach einem passenden Zugwagen für Ihren Klassiker sind: Exklusiver geht’s kaum.

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Moderne Klassiker

Jaguar F-Pace SVR Edition 1988: Ein gewagter Spagat

Jaguar möchte eine Brücke zwischen zwei komplett gegensätzlichen Fahrzeugen schlagen. Das streng limitierte Power-SUV soll nämlich an den Le Mans-Sieger von 1988 erinnern.

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Moderne Klassiker

Die jungen Wilden

Henry Catchpole lässt es krachen im McLaren F1, Porsche 911 GT1 und Mercedes-AMG CLK GTR.

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Moderne Klassiker

Viva la Tradizione!

2021 ging eine limitierte Sonderserie des Alfa Romeo Giulia QV an den Start, die GTA/GTAm-Modelle. Eine Symphonie aus Carbon, Power und stilechten Gadgets.

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Moderne Klassiker

Offene Leidenschaft

Es gibt neuere, stärkere Ferrari. Aber der 458 trumpft als V8-Sauger auf, der von einem Doppelkupplungs-
getriebe nachhaltig orchestriert wird.

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Moderne Klassiker, Szene

SCHNELLE RUNDE

Eine der spektakulärsten Alpen-Rundtouren führt über den Großglockner nach Süden und wieder zurück nach Zell am See – dem Stammsitz der Familie Porsche. Klar, dass wir dafür ein Modell aus Zuffenhausen wählen: den 911 Targa 4S Heritage Design Edition.

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