Es gibt Automarken, bei denen raubte uns die Liebe schon immer den Verstand. Alfa Romeo ist in dieser Disziplin sicher ganz vorne mit dabei. Und stellte mit dem neuen Alfa Romeo 33 Stradale wieder mal unter Beweis, dass das auch gut so ist. Momente der Leidenschaft Wenn ich an Alfa […]
Moderne Klassiker
Ein F50 sucht die Rennstrecke
Zum 50. Firmengeburtstag spendierte Ferrari 349 Freunden des Hauses einen F1-Supersportler. Einen, für den normale Straßen viel zu langweilig sind.
Feuer mit Wasser
Der Porsche 911 Baureihe 996 war die erste Generation mit einem wasser- gekühlten Boxer- motor. Technisch ein Fortschritt, für die luftgekühlte Fraktion ein Grauen. Doch die erste reinrassige Straßenversion des GT2 ist ein Neoklassiker, wie er im Buche steht.
Starker Auftritt
Im Rahmen der deutschen WM-Kampagne enthüllte Audi vor 16 Jahren seine zweite TT-Generation. Es war das letzte Highlight eines nur noch selten zitierten Audi-Vorstandvorsitzenden: Martin Winterkorn.
Der letzte Versuch
Nach dem Erfolg der Audi-Studie “Le Mans Quattro” war der Supersportwagen beschlossene Sache. Doch erst mit dem Zehnzylinder bekam der Ingolstädter Held Druck unter die Haube und mit der GT- Version eine Speerspitze.
Exklusiver lässt sich ein Klassiker kaum ziehen
Luxus-Hersteller von Rang und Namen kommt heute ohne ein SUV im Modellprogramm aus. Aston Martin macht da keine Ausnahme: voila, der DBX! Wenn Sie auf der Suche nach einem passenden Zugwagen für Ihren Klassiker sind: Exklusiver geht’s kaum.
Jaguar F-Pace SVR Edition 1988: Ein gewagter Spagat
Jaguar möchte eine Brücke zwischen zwei komplett gegensätzlichen Fahrzeugen schlagen. Das streng limitierte Power-SUV soll nämlich an den Le Mans-Sieger von 1988 erinnern.
Die jungen Wilden
Henry Catchpole lässt es krachen im McLaren F1, Porsche 911 GT1 und Mercedes-AMG CLK GTR.
Viva la Tradizione!
2021 ging eine limitierte Sonderserie des Alfa Romeo Giulia QV an den Start, die GTA/GTAm-Modelle. Eine Symphonie aus Carbon, Power und stilechten Gadgets.
Offene Leidenschaft
Es gibt neuere, stärkere Ferrari. Aber der 458 trumpft als V8-Sauger auf, der von einem Doppelkupplungs-
getriebe nachhaltig orchestriert wird.