Es gibt neuere, stärkere Ferrari. Aber der 458 trumpft als V8-Sauger auf, der von einem Doppelkupplungs-
getriebe nachhaltig orchestriert wird.
Moderne Klassiker
SCHNELLE RUNDE
Eine der spektakulärsten Alpen-Rundtouren führt über den Großglockner nach Süden und wieder zurück nach Zell am See – dem Stammsitz der Familie Porsche. Klar, dass wir dafür ein Modell aus Zuffenhausen wählen: den 911 Targa 4S Heritage Design Edition.
Zeitreise mit Nick Heidfeld und Pininfarina
»Nick Heidfeld kehrt nach vielen Jahren zu seiner ersten Liebe zurück!« Was sich liest wie eine Meldung aus der Regenbogenpresse hat damit ausnahmsweise gar nichts zu tun.
Rock and Roll
Mit der R18 zielt BMW auf das Segment der Cruiser und bietet eine Alternative zu Harley-Davidson.
EIGENES FORMEL-1-AUTO GESUCHT?
Der Rodin FZED wurde aus den Resten des Lotus-F1-Projekts T125 entwickelt.
Maybach 57/62 – Der Traum vom Revival der Luxusmarke
Daimler wollte mit dem neuen Maybach vor 20 Jahren der Mecedes-Modellpalette die strahlende Krone aufsetzen. Doch der scheinbar perfekte Plan platzte und die Wagen standen sich die Reifen platt. Die Modelle der ersten Generation dürften bald Sammlerwert haben.
BIG BAD BOYTOY – Dodge Challenger SRT Hellcat mit 800 PS!
Hubraum satt,
ein grollender V8 Motor und ein sexy Blechkleid – der Dodge Challenger bleibt neben dem Ford Mustang das fas- zinierendste Musclecar aller Zeiten. Das gilt für die aktuelle Version ebenso wie für seine Ahnen.
Die 200-Meilen-Ferrari
Der Ferrari F40 war der erste über 200 Meilen (320 km/h) schnelle Seriensportwagen. OCTANE brachte ihn mit dem Vorgänger 288 GTO und den noch schnelleren Ferrari F50, Enzo und LaFerrari zusammen.
Aston Martin DB7/DB9 – Legenden der Leidenschaft
Mit dem DB7 liess Aston Martin die klassische Namensgebung der David-Brown-Ära wieder aufleben. Während der DB7 technisch noch auf der Plattform des Jaguar XJ aufbaute, war der Nachfolger DB9 eine Neuentwicklung, die mit betörenden Linien und modernster Antriebstechnik überzeugte.
Never too rich oder too fast! Supercar-Meeting bei Andermatt
Der SOC – Super Car Owners Circle – wurde vor fünf Jahren gegründet und ist nur Besitzern besonders exquisiter Supercars auf Einladung zugänglich. OCTANE war beim Jubiläumstreffen auf dem Flugfeld Ambra bei Andermatt dabei.