Als »Macchina del tempo«, als Zeitmaschine, beschreibt Alfa Romeo sein Werksmuseum in Arese. Es ist in der Tat ein wenig anders – und sehr faszinierend! Marken-Zentrum mit Buchhandlung, Café, Dokumentationsabteilung, Test- strecke, Veranstaltungsräume sowie Ausstellung und Werksabholung für Neufahrzeuge – das alles gibt es in Arese auch zu finden. Kein […]
Klassiker
Porsche 904/6 – Kunststück aus Kunststoff
Der Porsche 904 oder Porsche GTS ist der letzte Renn-Porsche mit Straßenzulassung. Und zudem einr der schönsten Porsche, der je gebaut wurde.
Lynx Eventer – Jaguar XJ-S als Shootingbrake
Die Geschichte dieses Zagato-Prototypen ist verzwickt und seine Restaurierung erforderte alle Künste der Experten.
Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder – Es gab nur zehn Exemplare
Dieser Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder ist einer von nur zehn gebauten Exemplaren und wurde durch eine Nebenrolle im Steve McQueen-Film “Thomas Crown ist nicht zu fassen” zum Star.
Rolls-Royce Phantom II und Singer Kaye Don Coupé – Vorkriegsluxus mal anders
Der irische Rennfahrer Kaye Don ließ sich Anfang der 1930er-Jahre einen einzigartigen Rolls-Royce Phantom II bauen. Mit einem nach ihm benannten Singer Sechszylinder wollte er danach das große Vorbild in einer ganz anderen Preisklasse so perfekt wie möglich nachahmen.
Mercedes-Benz 300 SL – Beflügelt durch Arizona
Was kann es schöneres geben, als mit 17 Gullwings eine Rallye durch Arizona zu erleben? Unser Autor war dabei.
Dodge Charger R/T – Mit Bullitt durch den Big Apple
Wer kennt sie nicht, die Verfolgsjagd im Film Bullitt mit Steve McQueen im Mustang und dem schwarzen Charger. Der Mustang ist cool. Aber der Dodge Charger ist ein Auto für Schurken, für Bankräuber. Und er ist herzzerreißend schön.
Restaurierung eines McLaren F1 – Besser als neu
Wo lässt man einen McLaren F1 restaurieren? Na, bei McLaren natürlich. Mark Dixon fand heraus, wie diese ganz besondere Rennversion mit Le-Mans-Historie wiederaufgebaut wurde.
Aston Martin DB4 Restaurierung – Der Preis der Perfektion
Unser Autor Mark Dixon hat sich bei Aston Martin-Profis umgesehen, wie die perfekte Restaurierung eines DB4, DB5 oder DB6 aussieht.
Porsche 901 Cabrio – Es kann nur Einen geben!
Der Nachfolger des Porsche 356 wurde anfangs nur als Coupé und teiloffener Targa angeboten. Porsche produzierte lediglich einen Prototypen eines echten Vollcabrios, das unser Autor Massimo Delbò vorstellt.