Mal eben nach Spanien für ein Offroad-Wochenende? Klingt wie ein guter Plan! Mark Dixon warf seinen Range Rover an und machte sich in einem Konvoi von Land Rover und Range Rover auf den Weg nach Süden.
Klassiker
Delahaye 145 V12 – Der Millionengewinner
Durch ein von der Regbierung ausgelobtes Preisgeld von 1 Million Franken wurden die französischen Automobilhersteller motiviert, Rennwagen zu konstruieren, die den deutschen Silberpfeilen Paroli bieten konnten. Delahaye kassierte mit dem Typ 145 V12 das Preisgeld und retterte mit einem Sieg beim Grand Prix de Paus 1938 die Ehre der Nation.
Mercedes SSKL Stromlinie – Der erste Silberpfeil
Zunächst als »Gurke« verspottet, zeigte dieser Mercedes SSKL mit Stromlinienkarosse 1932 auf der Avus, was Windschnittigkeit ausmachen kann. In nur sechs Monaten baute Mercedes Classic den verschollenen Vorläufer aller Silberpfeile wieder originalgetreu auf.
ITALDESIGN BRIVIDO – Flügeltüren-Wahnsinn
Der Brivido vereint mit seinem Mix aus aufregendem aber klaren Design, Showcar-Wahnsinn und cleveren Ideen all das, wofür der Name Giugiaro seit den 1960ern steht.
Graham Model 97 Saoutchik – Der letzte seiner Art
Die US-Marke Graham ist in Deutschland praktisch unbekannt, doch in den USA galt sie vor dem Krieg zeitweise besonders Design-orientiert,was sich ganz speziell im Model 97 – aufgrund des markanten Kühlergrills auch als »Stark Nose« bekannt – zeigt.
Vixen GT – Ist das die Vorlage für den Ford GT40 gewesen?
Als Wrack gefunden, mithilfe des einstigen Erbauers restauriert und von OCTANE getestet – der Legende nach war dieser einzigartige Vixen GT die Inspiration für den Ford GT40.
Pegaso-102 Berlineta – ist das ein Coupé oder ein UFO?
Der Pegaso Z-102 Berlineta ENASA Cúpula sieht aus wie ein Ufo, wurde aber von einem Lastwagenhersteller gebaut. OCTANE durfte das Unikat fahren – oder eher fliegen?
Ford GT40 – Der Le Mans-Sieger lebt, und wie!
1966 erreichte Henry Ford II den wohl größten Motorsporterfolg seines Unternehmen, als drei GT40 die Plätze 1, 2 und 3 bei den 24 Stunden von Le Mans gegen die Konkurrenten von Ferrari gewannen. Der Siegerwagen wurde kürzlich restauriert.
TVR Grantura Lightweight – Wiederaufbau eines Werks-Renners
In den 50er-und 60er-Jahren des letzten Jahrhunderts waren TVR Grantura besonders in England sehr populäre, weil erschwingliche Rennwagen. Wir stellen einen der raren Lightweight-Werks-Rennwagen vor, der nach 40 Jahren Dornröschenschlaf wieder zum Leben erweckt wurde.
Buick Riviera – Detroit-Style ohne Kompromisse
Der Buick Riviera, der fast ohne Änderungen am Designentwurf in Serie gebaut wurde, ist das Auto, mit dem der Autokonzern sich aus der damaligen Umsatz-Talsohle rettete. Damit entstand eine Designikone, die so viele Produktionsstandards für die Zukunft wie kaum ein anderes Modell setzte.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
DIE TOP 5 IM OCTANE SHOP
-
OCTANE Jahresabo - 6x OCTANE versandkostenfrei
48,00€
inkl. 7 % MwSt.
Versandkostenfrei
-
OCTANE Edition #06 - Italienische Sportwagen Numero Uno
9,80€
inkl. 7 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
-
OCTANE Geschenkabo - 6x OCTANE versandkostenfrei verschenken
48,00€
inkl. 7 % MwSt.
Versandkostenfrei
-
OCTANE Edition #07 - Italienische Sportwagen Numero Due
9,80€
inkl. 7 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
-
Ausgabe 50 - Citroën SM
8,00€
inkl. 7 % MwSt.
zzgl. Versandkosten