Der Citroën SM, ein sinnliches Meisterstück, eine echte Ikone des Car Designs von Robert Opron.
Klassiker
VERGESSENER SIEGER
Der Porsche 356 A Carrera des Privatfahrers Olof Persson rettete der Marke den Klassenieg 1956.
SPANISCHES VOLLBLUT
Nur acht Hispano-Suiza J12 Cabriolet wurden gebaut. Und dieses ist ein Prachtstück!
DIE GEBURT EINES RALLYE-MONSTERS
Der Ford RS200 wurde für die Gruppe B entwickelt und war eins der Rallye-Monster der 80er.
SOZIALER AUFSTIEG
Der Citroën M35 war ein rollendes Experiment, von dem nur 267 Stück gebaut wurden. Ein Fiasko mit Ansage …
DEUTSCHLAND-ACHTER
Der Imperator war der erste Achtzylinder von Audi – nachdem er Horch verlassen hatte.
Eines Königs würdig
Der Ferrari Testarossa Spider von Gianni Agnelli ist in all seinen Details ein wahrer Hingucker.
Mehr als nur eine Nummer
Der Lancia 037 war der letzte Rallye-Sieger ohne Allradantrieb. Hier kommt der dazu gehörende Prototyp 001.
Vorwärts in die Zukunft
Der Studebaker Avanti war ein Auto wie aus der Zukunft. Nicht klassisch schön, aber bis heute frisch.
Aus dem Schatten getreten
Der Silhouette ist der seltenste Lamborghini der klassischen Ära. Dabei hätte er mehr Aufmerksamkeit verdient.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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