Der Art Director der englischen OCTANE erwarb mit viel Mut eine Alfa Romeo Giulia Limousine – in Mailand. Die Heimfahrt nach England war trotz einiger Pannen ein positiuves Erlebnis
Klassiker
Derek Bell und der Porsche 917
Derek Bell, Rennfahrer-Legende und Kolumnist der englischen OCTANE, war einer der ersten Piloten des Porsche 917 und schildert seine Erlebnisse während der turbulenten Saison 1971.
Isotta Fraschini Monterosa
Mit Luxuswagen mit einem kräftigem V8-Motor im Heck und Karosserien der besten italienischen Stylisten wollte Isotta Fraschini nach dem Weltkrieg an die Erfolge der 20er-Jahre anknüpfen. Ohne Erfolg. Octane fuhr die beiden einzigen Prototypen.
Bella macchina! Alfa Romeo Giulia Sprint GT “Bertone”
Wenn ein Modell den Reiz von Alfa Romeo definiert,
dann das Giulia GT Coupé. John Simister erklärt, warum
Formel 1 in den 60er-Jahren
Im jüngsten Band von Paul Parkers „Formula 1 in Camera“-Serie stehen Fahrer wie Clark und Hill sowie Lotus, BRM, Ferrari und weitere Teams im Fokus. Wir zeigen einige Highlights
Vom Vollblut zum Supercar: Ferrari Dino V8
Ferrari Dino V8 – Wer hätte gedacht, dass ein Dino 246 noch verbessert werden kann? Robert Coucher gibt Gas in einer modernisierten Version, die im Heck einen Ferrari-V8 mit 400 PS beherbergt.
Vive la Différence – der Citroën Traction Avant
Mehr als 23 Jahre wurde der Traction Avant unverändert gebaut. Was sich wie eine Erfolgsgeschichte anhört, ist tatsächlich ein Kapitel voller Turbulenzen, wenn man den Werdegang seines Schöpfers André Citroën betrachtet.
So fährt sich der Aston Martin DB4 GT
Schade, dass der Aston Martin DB4 GT immer im Schatten der Zagato-Modelle stand. Dabei hat der hübsche GT der Carrozzeria Touring bis heute soviel zu bieten. OCTANE begab sich auf eine unvergessliche Testfahrt.
Im Dutzend bulliger – Lamborghini 350 GT
Bis heute ist Lamborghini einer der wohl abgefahrendsten Hersteller von Supercars. Seine Schönheiten mit V12-Motor sind legendär – eine der wichtigsten ist der Lamborghini 350 GT.
Schlange mit neun Leben – SHELBY COBRA DAYTONA COUPÉ
Caroll Shelby musste einfach nach Europa und sich mit seiner Cobra die FIA-Krone holen, doch dafür reichte der Sportwagen nicht. Es musste eine neue Karosserie her, die mehr Topspeed erreichte; dies war der Startschuss für das Shelby Daytona Cobra Coupé. Und genau dieser Prototyp hat ein verrücktes Leben hinter sich.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
DIE TOP 5 IM OCTANE SHOP
-
OCTANE Jahresabo - 6x OCTANE versandkostenfrei
48,00€
inkl. 7 % MwSt.
Versandkostenfrei
-
OCTANE Edition #06 - Italienische Sportwagen Numero Uno
9,80€
inkl. 7 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
-
OCTANE Geschenkabo - 6x OCTANE versandkostenfrei verschenken
48,00€
inkl. 7 % MwSt.
Versandkostenfrei
-
Ausgabe 50 - Citroën SM
8,00€
inkl. 7 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
-
OCTANE Edition #07 - Italienische Sportwagen Numero Due
9,80€
inkl. 7 % MwSt.
zzgl. Versandkosten