Der Speedster war in den 50er-Jahren der leichteste, spartanischste und gleichzeitig günstigste Porsche. Heute ist er eine Million Euro wert. OCTANE fand heraus, warum.
Klassiker
Im Tal der Genüsse mit einem Ferrari 250 GT Boano Prototipo
Wenn die Oldtimer-Saison im Herbst zu Ende geht verschwinden die meisten Klassiker für ein halbes Jahr in der Garage. Das muss nicht so sein, im Gegenteil kann eine Reise im Klassiker von Italien aus ganz neue Eindrücke vermitteln. Wir fuhren mit einem Ferrari 250GT Boano Prototyp gen Norden.
Goodwood Revival 2019 – Retroparty der Güteklasse 1A
Wir fuhren Anfang September nach England, um das Goodwood Revival, eines der verrücktesten und gleichzeitig aufregendsten Events für historischen Motorsport in Europa zu erleben!
Ferrari, Lancia, Maserati – Belle Macchine in der Toscana
Ein Traum: Mit den Cabrio-Ikonen Ferrari 275 GTS, Maserati 3500GT und Lancia B24S die Toscana erleben!
So Matsch Fun! – Land Rover-Tour in Spanien
Mal eben nach Spanien für ein Offroad-Wochenende? Klingt wie ein guter Plan! Mark Dixon warf seinen Range Rover an und machte sich in einem Konvoi von Land Rover und Range Rover auf den Weg nach Süden.
Delahaye 145 V12 – Der Millionengewinner
Durch ein von der Regbierung ausgelobtes Preisgeld von 1 Million Franken wurden die französischen Automobilhersteller motiviert, Rennwagen zu konstruieren, die den deutschen Silberpfeilen Paroli bieten konnten. Delahaye kassierte mit dem Typ 145 V12 das Preisgeld und retterte mit einem Sieg beim Grand Prix de Paus 1938 die Ehre der Nation.
Mercedes SSKL Stromlinie – Der erste Silberpfeil
Zunächst als »Gurke« verspottet, zeigte dieser Mercedes SSKL mit Stromlinienkarosse 1932 auf der Avus, was Windschnittigkeit ausmachen kann. In nur sechs Monaten baute Mercedes Classic den verschollenen Vorläufer aller Silberpfeile wieder originalgetreu auf.
ITALDESIGN BRIVIDO – Flügeltüren-Wahnsinn
Der Brivido vereint mit seinem Mix aus aufregendem aber klaren Design, Showcar-Wahnsinn und cleveren Ideen all das, wofür der Name Giugiaro seit den 1960ern steht.
Graham Model 97 Saoutchik – Der letzte seiner Art
Die US-Marke Graham ist in Deutschland praktisch unbekannt, doch in den USA galt sie vor dem Krieg zeitweise besonders Design-orientiert,was sich ganz speziell im Model 97 – aufgrund des markanten Kühlergrills auch als »Stark Nose« bekannt – zeigt.
Vixen GT – Ist das die Vorlage für den Ford GT40 gewesen?
Als Wrack gefunden, mithilfe des einstigen Erbauers restauriert und von OCTANE getestet – der Legende nach war dieser einzigartige Vixen GT die Inspiration für den Ford GT40.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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