Mit dem Revuelto sprengt Lamborghini die 1000-PS-Marke: Der V12-Sauger kommt dabei ohne Turbos aus, wird aber von drei E-Motoren befeuert.
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Lamborghini Miura: Ein Superlativ unter den Supersportwagen
Der Lamborghini Miura gilt als der Geburtshelfer des modernen Supersportwagens. Mit seiner atemberaubenden Optik und seinem revolutionären Mittelmotor-Layout hat er in den 1960er Jahren die Automobilwelt auf den Kopf gestellt. Kein Auto seiner Zeit vereinte so viel Leidenschaft, Geschwindigkeit und Eleganz in einer derart verführerischen Hülle. Er war der Inbegriff […]
Fire and Ice
Lamborghini schickt mit dem STO die schärfste Sportversion der Huracán-Historie auf die Straße – ein feuriges Vergnügen für eiskalte Fahrer.
Lamborghini LM002: Waschechter Geländewagen statt modischem Boulevard-Allradler
RM Sotheby’s bringt in Miami einen Lamborghini LM002 unter den Hammer, eines der wohl ungewöhnlichsten aber zugleich wegweisendsten Fahrzeuge aus Sant’ Agata Bolognese.
Finale für 12 Trompeten
Es ist vorbei. Der frei saugende V12 von Lamborghini wird nach 60 Jahren eingestellt. Der Nachfolger wird hybridisiert, das endgültige Verbot des Verbrenners droht am Horizont. Abgesang auf eine Ikone.
Die Kanonenkugel
OCTANE spürte den Star eines der größten Autofilme aller Zeiten auf: denLamborghini Countach 400S aus »The Cannonball Run«.
Kleiner weißer Stier
Ferruccio Lamborghini erkannte schon Anfang der 1970er- Jahre, dass er seine V12-Palette um ein »Einstiegsmodell« erweitern musste – den Urraco.
Die Zähmung des Teufels
Der Lamborghini Diablo wurde zehn Jahre lang unter der Ägide von drei Konzernen gebaut. Audi sorgte für den letzten Feinschliff.
Beatle-Lambo
Dieser Lamborghini 400 GT war in der Londoner Savile Row geparkt, als die Beatles ihren letzten Auftritt hatten – Paul McCartneys Auto?
Aus dem Schatten getreten
Der Silhouette ist der seltenste Lamborghini der klassischen Ära. Dabei hätte er mehr Aufmerksamkeit verdient.






