Kein Geringerer als Henry Ford II. beauftragte Cisitalia, den 808 zu bauen. War dies der erste Sportwagen von Ford? Es ist an der Zeit, eine echte Rarität zu enthüllen.
FEATURES
Roh-Diamant
Homologationsmodelle von Serienautos sind normal. Dass sich aber ein braver R5 ist ein Turbo-Biest verwandelte war eher aussergewöhnlich.
Sein letzter Landy
Land-Rover-Urgestein Spencer Wilks nahmen seinen Landy der Serie IIA einst mit in den Ruhestand. Jetzt führte Mark Dixon ihnartgerecht aus.
Porsche 956 – der Dominator
Der 956 war Porsches Lehrstück, wie man das 24-Stunden-Rennen trotz brandneuen Chassiskonzepts und neuer Verbrauchsformel dominieren kann.
Hahn Classic
Wo Leidenschaft auf Kompetenz trifft. Hahn Classic ist ihr Ansprechpartner für Old- und Youngtimer in der Region Stuttgart. Seit der Gründung im Jahr 1919 in Stuttgart-Bad Cannstatt steht die Hahn Gruppe schon über 100 Jahre fest in der Tradition und Verpflichtung des Automobils. Was lag also näher als der steigenden […]
Frisch ans Werk!
Um die Leidenschaft für mechanische Zeitmesser zu verstehen, gilt es einen Blick unter die »Motorhaube« besonderer Armbanduhren zu werfen.
Rühle Motors
Fachwerkstatt für klassische Automobile. Werkstatt, TÜV Vorführung, Eintragungen, Restauration sowie Fahrzeugvermittlung und Kaufbegleitung. Rühle Motors mit Sitz in 73614 Schorndorf ist spezialisiert auf die Welt der hochwertigen klassischen Automobile – und allem was dazugehört. Mit über 25 Jahren Erfahrung im Oldtimerbereich ist Rühle Motors die erste Adresse, wenn es um […]
Tolle Preise gewinnen bei der OCTANE Leserumfrage 2024
Ihre Meinung ist uns wichtig! Und einmal im Jahr haben Sie die Möglichkeit, uns diese ganz detailliert und direkt zu sagen. Es ist wieder soweit – die OCTANE LESERUMFRAGE 2024 ist online und wir sind gespannt, welche Wünsche und Anregungen Sie für uns haben. Als kleines Dankeschön hat jeder Teilnehmer […]
Power und Patina
Ein italienischer GT-Mischling der 1960er-Jahre ist nicht die logischste Wahl als Alltagsklassiker. Mit diesem Iso Rivolta gelingt der Spagat.
Schwierige Silhouette
Der letzte Mittelmotor-Viersitzer von Ferrari war kein großer Erfolg. Heute ist der Mondial die günstigste Art, in einen Ferrari einzusteigen.