1947 entwickelten Arnaldo Roselli und Giorgio Giusti auf der Basis eines Fiat 500 den ersten “Testadoro Sport”, der bei Rennen eingesetzt wurde. Im selben Jahr, immer noch auf der Plattform eines Fiat 500, folgte bereits ein Nachfolgemodell.
FEATURES
Flotte Dreier
Der BMW M3 entwickelte sich von einer großartigen Limousine zum Dominator der Tourenwagenszene. OCTANE zieht einen Vergleich zwischen der Straßen- und der Rennversion.
La vie en bleue
Für das diesjährige internationale Bugatti-Treffen kamen 110 Modelle von 1909 bis in die frühen 1960er-Jahre in der französischen Region Okzitanien zusammen. Der Fotograf und eingefleischte Bugatti-Liebhaber Rémi Dargegen begleitete den einwöchigen Road-Trip.
Der Beste unter den Besten
Dieser mit zahlreichen Preisen dekorierte Ferrari 335 S von 1958 ist der vierte und letzte Vertreter aus der Serie und wurde speziell für Einsätze bei amerikanischen Sportwagenrennen gebaut – als einer der “gefürchtetsten” Wagen seiner Zeit.
Früher war mehr Lametta
Lernen Sie den Oldsmobile Serie 98 Custom Cruiser von 1941 kennen – das damals zukunftsweisendste Produkt der technologisch anspruchsvollsten Marke im GM-Konzern.
Fünf Irrtümer rund um die Oldtimer-Versicherung
Viele setzen bei der Absicherung ihres Autoklassikers immer noch auf eine klassische Kfz-Versicherung, obwohl deren Bedingungen oft umfangreich und mit zahlreichen Ausschlüssen versehen sind. Grund dafür sind viele gängige Vorurteile gegenüber einer speziellen Oldtimer-Versicherung – hier sind die meistverbreiteten.
Endlich wieder Action auf dem Solitude-Ring
Strahlender Sonnenschein, Motorsport-Prominenz und interessante Klassiker machten das Solitude-Revival zu einem Fest für alle Beteiligten.
Lancia Aurelia Giardinetta – Woody auf die italienische Art
RM Sothebys versteigert einen der beiden überlebenden Lancia Aurelia Giardinettas, die von dem Karosseriebauer Viotti gefertigt wurden.
Zertifizierung aus Turin
Wer seinen Fiat, Abarth, Alfa Romeo oder Lancia adeln will, bestellt beim Hersteller ein Echtheitszertifikat.
Exklusiver lässt sich ein Klassiker kaum ziehen
Luxus-Hersteller von Rang und Namen kommt heute ohne ein SUV im Modellprogramm aus. Aston Martin macht da keine Ausnahme: voila, der DBX! Wenn Sie auf der Suche nach einem passenden Zugwagen für Ihren Klassiker sind: Exklusiver geht’s kaum.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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