Der Meyers Manx Buggy ist wohl allen bestens bekannt, die den Film „Die Thomas Crown Affäre“ gesehen haben. Wer den Film kennt, hat vor allem eine Szene vor seinem inneren Auge: wie der VW-Käfer als Strandbuggy über den Pacific Coast Highway gedüst ist. Am Steuer saß derweil der wohlhabende, aber […]
Klassiker
Ford Mustang Bullitt: Das legendäre Filmauto
Eine Verfolgungsjagd kann eine Filmszene nur dann legendär werden lassen, wenn auch das beteiligte Filmauto das Potenzial dafür hat, zur Legende zu werden. Das ist so etwas wie ein ungeschriebenes Gesetz. Der Ford Mustang Bullitt, in dem Steve McQueen als Lieutenant Bullitt durch San Francisco gerast ist, hat genau dieses […]
Der Porsche 908 aus dem Film „Le Mans“
Der Porsche 908 muss nach unserer Ansicht in einem Atemzug mit Schauspieler und Rennfahrer Steve McQueen genannt werden. Zwei Namen. Ein Statement. Für alle Liebhaber des Klassikers bleibt vor allem eines unvergessen: das 12h-Rennen Sebring 1970, bei dem McQueen und sein Porsche in einem Herzschlagfinale das seinem Namen alle Ehre […]
Die Geburt der Legende
Die Ursprünge von Bugatti liegen in diesem winzigen Rennwagen T13. Eine »Voiturette«, klein von Statur, aber mit gigantischem Ehrgeiz.
Hier kommt die Queen
Dieser Daimler war die erste Staatskarosse von Königin Elizabeth II. als sie noch Prinzessin war. Wir erzählen ein königliches Märchen.
Der coolste Käfer aller Zeiten
Nur 28 Exemplare des Brubaker Box wurden auf Basis des VW Käfer gebaut – als erster Minivan der Welt beeinflusste er eine ganze Generation.
Super-Amerikanische Schönheit
Angeblich baute Ferrari nur Straßenautos, um die Rennen zu finanzieren. Doch dann erschien eins, das zu seinem persönlichen Favoriten wurde.
Fiat 1100 TV Ghia Coupé – Es gab nur sechs Stück von dieser Schönheit
Auf Basis der Pontonförmigen 1100er-Limousine liess Fiat hübsche Cabrios und Coupés von namhaften italienischen Designschmieden entwerfen. Das nur sechsmal gebaute »1100 TV Ghia Coupé« gehört zu den Schönsten Beispielen dieser Designer-Fiats.
Weniger ist mehr!
Ein kleines Straßenauto mit halb so vielen Zylindern: Der Dino GT war für Ferrari revolutionär. Ein Vergleich von 206 und dem Nachfolger 246.
Cisitalia – der Italo-Amerikaner
Kein Geringerer als Henry Ford II. beauftragte Cisitalia, den 808 zu bauen. War dies der erste Sportwagen von Ford? Es ist an der Zeit, eine echte Rarität zu enthüllen.