Der Lancia Stratos hatte nur einen Zweck – siegen. Nach drei WM-Titeln und drei Siegen bei der Rallye Monte Carlo blieb im Motorsport kein Stein auf dem anderen.
Klassiker
Mercedes 300 SL Flügeltürer – Zurück am Ring
Dieser feuerwehrrote 300SL Flügeltürer gewann 1957 mit dem Amerikaner Gunther Thiel am Steuer das Eifelrennen. Jetzt kam er zurück an den Ring.
LeMans Porsche 917-024 – Der Filmheld, der nie ein Rennen gewann
Steve McQueen plante den Film LeMans, von dem er hoffte, er werde zum authentischsten aller je gedrehten Motorsport-Filme. Dieser Porsche 917-024 spielte darin eine Hauptrolle.
Das Biest von Turin, der unglaubliche Fiat S76 von 1911
4 Zylinder mit 28,4 Litern Hubraum und über 200 km/h Topspeed: Das waren im Jahre 1911 die Eckdaten für einen monumentalen Rennwagen von Fiat. Duncan Pittaway hat das “Biest von Turin” restauriert.
Aston Martin DB4 GT Zagato – das wertvollste britische Automobil?
Der Aston Martin DB4 GT Zagtato 2VEV ist einer der legendärsten britischen Rennwagen. Im Juli wurde er für über 11 Millionen Euro versteigert. OCTANE fuhr diese Ikone auf der Rennstrecke in Goodwood.
Jochen Mass testet Oldtimerreifen für OCTANE
OCTANE bat Jochen Mass zum Fahrtest: Wie sicher sind ältere Reifen am Klassiker, wie sehr ändern sich Fahrverhalten und Bremswege verglichen mit neuen Oldtimerreifen?
Bugatti 57C Atalante – ein Hauch von Exotik
João de Lacerda kaufte diesen Bugatti Type 57 im Jahre 1975, restaurierte ihn penibel, und spulte in zwei Jahrzehnten bei Trips durch Skandinavien, Frankreich, Italien und den britischen Inseln 60.000 Kilometer ab. OCTANE fuhr den Kult-Bugatti auf iberischen Bergstraßen.
Shelsley Walsh Specials – Ganz besondere Rennwagen
Das legendäre Bergrennen im britischen Ort Shelsley wird seit 113 Jahren ausgetragen. Wir zeigen, warum die für dieses Rennen entwickelten Specials einen direkten Einfluss auf die Entwicklung der Formel 1 hatten.
Lancia-Boliden der 80er-Jahre für Rallye und Rundstrecke
Aus der exquisiten Sammlung des in Florida lebenen Iren John Campion haben wir uns drei ganz besondere Lancia-Highlights ausgesucht: einen Delta Integrale, Siegerwagen der Rallye-WM 1988, einen Gruppe B 037 von 1983 und einen Beta Montecarlo, der 1981 seine Klasse in Le Mans gewann.
Jungfernfahrt einer Alfa Romeo Giulia von Italien nach England
Der Art Director der englischen OCTANE erwarb mit viel Mut eine Alfa Romeo Giulia Limousine – in Mailand. Die Heimfahrt nach England war trotz einiger Pannen ein positiuves Erlebnis
LEGENDEN & IKONEN
DIE KLASSIKER VON MORGEN
Ford Mustang V8 GT und 289 Fastback: Ganz klar aus demselben Stall
Unglaubliche fünfzig Jahre trennen den neuen Ford Mustang V8 GT vom
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