Klassiker Archive | Seite 3 von 42

Klassiker

Porsche 956 – der Dominator

Der 956 war Porsches Lehrstück, wie man das 24-Stunden-Rennen trotz brandneuen Chassiskonzepts und neuer Verbrauchsformel dominieren kann.

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Tolle Preise gewinnen bei der OCTANE Leserumfrage 2024

Ihre Meinung ist uns wichtig! Und einmal im Jahr haben Sie die Möglichkeit, uns diese ganz detailliert und direkt zu sagen. Es ist wieder soweit – die OCTANE LESERUMFRAGE 2024 ist online und wir sind gespannt, welche Wünsche und Anregungen Sie für uns haben. Als kleines Dankeschön hat jeder Teilnehmer […]

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Power und Patina

Ein italienischer GT-Mischling der 1960er-Jahre ist nicht die logischste Wahl als Alltagsklassiker. Mit diesem Iso Rivolta gelingt der Spagat.

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Schwierige Silhouette

Der letzte Mittelmotor-Viersitzer von Ferrari war kein großer Erfolg. Heute ist der Mondial die günstigste Art, in einen Ferrari einzusteigen.

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Der Tank war seiner Zeit voraus

Den Rennwagen neu erfinden – wie oft wurde das versucht! Ettore Bugatti setzte 1923 ganz auf Aerodynamik und schuf den T32 Tank.

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Ein Yen-ialer Sportwagen

Selten, stylish und toll konstruiert: Der Toyota 2000GT revolutionierte die japanische Automobil industrie – und verzaubert Robert Coucher.

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Schweizer Gipfelstürmer

Nachdem er ein Leben lang davon geträumt hat, darf OCTANE-Autor Marc Sonnery endlich den ultimativen GT fahren: die Monteverdi Berlinetta.

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Lady in Red

Dieser Alfa Romeo P3, der für die Scuderia Ferrari vor dem Krieg in ganz Europa fuhr und danach fünf Mal für die 500 Meilen von Indianapolis genannt war, genießt nach fast 90 Jahren noch einen aktiven Ruhestand.

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Ein SM offen für alles

Ziemlich schräge Freunde: Der vermutlich ungewöhnlichste Citroën SM der Welt stammt aus derselben Sammlung wie der schnellste dieser Spezies.

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Grün, geil – Camaro!

Selbst in seinem Heimatland USA gilt dieser kaum gefahrene Highperformance-Camaro als Rarität, erst recht in England. Und außerdem zählen damals wie heute namhafte Racer zu seinen Eignern.

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