Klassiker Archive | Seite 2 von 41

Klassiker

Power und Patina

Ein italienischer GT-Mischling der 1960er-Jahre ist nicht die logischste Wahl als Alltagsklassiker. Mit diesem Iso Rivolta gelingt der Spagat.

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Klassiker

Schwierige Silhouette

Der letzte Mittelmotor-Viersitzer von Ferrari war kein großer Erfolg. Heute ist der Mondial die günstigste Art, in einen Ferrari einzusteigen.

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Klassiker

Der Tank war seiner Zeit voraus

Den Rennwagen neu erfinden – wie oft wurde das versucht! Ettore Bugatti setzte 1923 ganz auf Aerodynamik und schuf den T32 Tank.

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Klassiker

Ein Yen-ialer Sportwagen

Selten, stylish und toll konstruiert: Der Toyota 2000GT revolutionierte die japanische Automobil industrie – und verzaubert Robert Coucher.

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Klassiker

Schweizer Gipfelstürmer

Nachdem er ein Leben lang davon geträumt hat, darf OCTANE-Autor Marc Sonnery endlich den ultimativen GT fahren: die Monteverdi Berlinetta.

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Klassiker

Dieser Alfa Romeo P3, der für die Scuderia Ferrari vor dem Krieg in ganz Europa fuhr und danach fünf Mal für die 500 Meilen von Indianapolis genannt war, genießt nach fast 90 Jahren noch einen aktiven Ruhestand.

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Klassiker

Ein SM offen für alles

Ziemlich schräge Freunde: Der vermutlich ungewöhnlichste Citroën SM der Welt stammt aus derselben Sammlung wie der schnellste dieser Spezies.

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Grün, geil – Camaro!

Selbst in seinem Heimatland USA gilt dieser kaum gefahrene Highperformance-Camaro als Rarität, erst recht in England. Und außerdem zählen damals wie heute namhafte Racer zu seinen Eignern.

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Klassiker

Die Nummer Eins

Berühmt wurden die Jensen-Brüder aus den West Midlands mit ihren GT-Autos. Doch die Geschichte begann mit der White Lady von 1935, die frisch restauriert jetzt wieder ihre ganze Schönheit zeigt.

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