Dieser Isotta-Fraschini gewann 2015 in Pebble Beach den berühmten Concours und beherbergt unter der langen Motorhaube den ersten in Serie gebauten Reihenachtzylinder der Welt, der erstmals im 1919 vorgestellten Tipo 8 präsentiert wurde.
Klassiker
Porsche 908/02 – Der Porsche von Steve McQueen
Mit diesem Porsche 908/02 fuhr Steve McQueen 1970 in Sebring. August Deutsch hat dem Ex-McQueen-Porsche die originale Lackierung des Sebring-Einsatzes angedeihen lassen
Range Rover – Spurensuche in Cornwall
OCTANE-Autor David Lillywhite fuhr mit einem frühen Range Rover an den Originalschauplatz, an dem 1970 die erste Range Rover-Serie präsentiert wurde.
Lancia Astura Tipo Bocca – Aus der Hecke zum Concours
Als Michael Scott diesen Lancia Astura 1962 in einer Hecke fand, schien der Wagen unrettbar verrottet.Doch mit Hilfe von Pinin Farina selbst wurde der Wagen zum ersten Mal restauriert. 2016 gewann der erneut restaurierte Wagen den Concours in Pebble Beach.
Ferrari 212 Vignale – Renner auf der Strasse
Wie seine beiden Vorgänger, der 166 und der 195, wurde der Tipo 212 für den Renneinsatz und als Inter für den Straßengebrauch angeboten. Doch trotz der schönen Karosserie und vielen Komfortmerkmalen ist er unter dme Blech ein Rennwagen geblieben.
Corvette – Die Sportwagenlegende aus den USA
Mark Hales ist ein Corvette-Fan. Er fuhr für OCTANE Corvettes der ersten drei Generationen, eine Corvette C1, eine Corvette C2 und eine Corvette C3.
Rolls-Royce Silver Ghost – 110 Jahre alt und wieder daheim!
Dieser Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost wurde 1909 von seinem australischen Besitzer direkt in London abgeholt und dann nach Australien verschifft. 100 Jahre später kam er zurück in seine Heimat
AC Cobra – wie die Shelby-Legende ihren Anfang nahm
Caroll Shelby machte mit der AC Cobra aus einem nicht mehr ganz taufrischen britischen Roadster eine Fahrmaschine, die leistungsmäßig alles in den Schatten stellte, was Anfang der 60er-Jahre unterwegs war. Bis heute ist die Cobra der heilige Gral für Liebhaber klassischer Powerpakete.
Die verborgenen Schätze der Karmann-Sammlung
Der erste Besitzer liess diesen XK140 1956 für den Einsatz in Le Mans umbauen. Peter Neumark, Jaguar-Sammler und Gründer des Oldtimerspezialisten Classic Motor Cars im englischen Bridgnorth, liess den Wagen restaurieren und setzte ihn bei der Le Mans Classic ein.
Jaguar XK140 – Der vergessene LeMans-Teilnehmer
Der erste Besitzer liess diesen XK140 1956 für den Einsatz in Le Mans umbauen. Peter Neumark, Jaguar-Sammler und Gründer des Oldtimerspezialisten Classic Motor Cars im englischen Bridgnorth, liess den Wagen restaurieren und setzte ihn bei der Le Mans Classic ein.
LEGENDEN & IKONEN
DIE KLASSIKER VON MORGEN
BMW Z8 – Neoklassiker im Dienste ihrer Majestät
Der BMW Z8 ist die moderne Interpretation des BMW 507 Roadsters der
Abarth 595 Esseesse – Carlos Kleinkraftwerke einst und jetzt
Wer Fiat 500 hört oder liest, denkt automatisch an einen knuffigen
BMW M5 – Alle Generationen der luxuriösen Kraft-Wagen
Mit sechs M5-Baureihen seit 1985 befriedigt BMW die Ansprüche von
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