Autoklassiker & Sportwagen
Viele setzen bei der Absicherung ihres Autoklassikers immer noch auf eine klassische Kfz-Versicherung, obwohl deren Bedingungen oft umfangreich und mit zahlreichen Ausschlüssen versehen sind. Grund dafür sind viele gängige Vorurteile gegenüber einer speziellen Oldtimer-Versicherung – hier sind die meistverbreiteten.
60 AUSGABEN IN ZEHN JAHREN – das ist schon ein kleines Jubiläum, auch wenn die Mathe-Auguren OCTANE erst mit der nächsten Ausgabe gratulieren wollen. So oder so ist es wieder mal an der Zeit, bei Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, nachzufragen, was gefällt und was nicht so ankommt. Treue OCTANE-Leser […]
Strahlender Sonnenschein, Motorsport-Prominenz und interessante Klassiker machten das Solitude-Revival zu einem Fest für alle Beteiligten.
RM Sothebys versteigert einen der beiden überlebenden Lancia Aurelia Giardinettas, die von dem Karosseriebauer Viotti gefertigt wurden.
Wer seinen Fiat, Abarth, Alfa Romeo oder Lancia adeln will, bestellt beim Hersteller ein Echtheitszertifikat.
Luxus-Hersteller von Rang und Namen kommt heute ohne ein SUV im Modellprogramm aus. Aston Martin macht da keine Ausnahme: voila, der DBX! Wenn Sie auf der Suche nach einem passenden Zugwagen für Ihren Klassiker sind: Exklusiver geht’s kaum.
Das Thema Versicherung ist ein leidiges. Hier finden Sie komprimiertes Wissen – für Ihren Durchblick im Versicherungsdschungel der Begriffe und Angebote.
Artcurial versteigert bei der Le Mans Classic 2022 einen Maserati A6 GCS/53 Fiandri Spyder aus dem Jahre 1954, der mindestens 3,2 Millionen Euro bringen soll. Laut Experten handelt es sich bei ihm um eines der besten überlebenden Exemplare. Vor allem die bewegte Rennhistorie des ursprünglich nach Frankreich ausgelieferten Sportlers fasziniert.
Das Auktionshaus Bonhams bringt im Rahmen des Goodwood Festival of Speed einen modernisierten BMW E9 unter den Hammer, der die Oldtimer-Welt spalten dürfte. Äußerlich mag man es ihm kaum ansehen, unter dem klassischen Bleck steckt jedoch der Antriebsstrang eines Tesla Model S – und doppelt soviel Leistung wie beim Original.
Frei nach dem Motto “ein Fahrzeug ist zum Fahren da” planten zwei Luxemburger eine 12.000 Kilometer lange Reise im 300 SL.
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