Bonhams versteigert am 2. März im Rahmen seiner „Amelia Island“-Auktion in Florida einen ganz besonderen Bugatti Type 57S. Sein Blechkleid aus dem Atelier des britischen Karosseriebauers Vanden Plas macht ihn zu einer echten Rarität.
FEATURES
Ferrari 250 GTO – Mit dem Rennwagen zur Schule
Es ist wahrscheinlich das berühmteste Exemplar eines der begehrtesten Autos der Welt – und Nick Mason ist mit seinem Ferrari 250 GTO überall hingefahren, selbst zur Schule seiner Töchter. James Page erzählt, warum der GTO heute fest zur Familie gehört.
Was ist besser als selten? Seltener!
Blaue Mauritius trifft British Guianan 1 c magenta. Sie können mit dieser Beschreibung nichts anfangen? Kein Problem, in unserer Geschichte geht es nicht um rare Briefmarken. Dafür um seltene Lancia Delta. Ein paar in Blau und nur einer in Violett …
Die Chefkutsche
Dieser extrem seltene und besondere Aston Martin gehörte einst dem Firmenchef David Brown. Und wie Stephen Archer feststellt, kann man ein Auto von seiner Vergangenheit trennen, aber nicht die Vergangenheit von einem Auto.
Eine Klasse für sich
Dieser Fünf Jahrzehnte sind vergangen, seit Mercedes-Benz die erste S-Klasse auf den Markt brachte. Glen Waddington hat sich auf die Spur des größten Modells begeben: des 450 SEL 6.9.
Der erste von ganz wenigen
1925 bot Bugatti eine kundenfreundlichere Version seines Grand Prix-Wagens Type 35 an, genannt 35A. Mark Dixon hat sich ans Steuer des Prototypen gesetzt.
Der Porsche, der Carrera machte
Mit dem 550 stieg Porsche 1953 in das Renngeschäft ein und siegte fortan in den kleinen Klassen. Nach dem Doppelerfolg 1954 bei der V. Carrera Panamericana wurde das spanische Wort Carrera für “Rennen” zur Auszeichnung der stärksten Modelle bei Porsche.
Ist Ihre Versicherung fit für die Saison?
Bald geht die Oldtimer-Saison wieder los – aber man sollte bei der Vorbereitung nicht nur an die technischen Aspekte des Auswinterns denken, auch der Versicherungsschutz muss fit für die kommende Saison sein. Autoklassiker-Experte Rainer Peukert zu den wichtigsten Punkten, um eine Unterversicherung des rollenden Schatzes zu vermeiden und sorgenfrei in das Oldtimer-Jahr zu starten.
Sorgenfrei durch die kalte Jahreszeit
Oldtimer fahren bedeutet Fahrspaß pur – ein Hobby für milde Temperaturen. Im Winter allerdings ruhen die Schätze hauptsächlich in den Garagen. Doch sind sie dort sicher? Schadenspezialist Markus Konietzny von Hiscox kennt die Risiken von Stand- und anderen Winterschäden, gibt Tipps zur Unterbringung und zum optimalen Versicherungsschutz.
Eine Partie Golf gefällig?
45 Jahre und 190 PS trennen den ersten VW Golf GTI von der neuesten Entwicklung. Es ist also an der Zeit, alle acht Generationen zu feiern – und den roten Faden zu beleuchten, der sie verbindet.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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