Legenden & Ikonen Archive | Seite 2 von 3

70 Jahre Abarth – Im Zeichen des Skorpions

Carlo Abarth machte den Fiat 500 durch seine Tuningkits auf der Straße wie der Rennstrecke zu Überfliegern. Vor 70 Jahren gründete er in Turin seine Firma Abarth & Cie. und wurde mit Sportauspuffanlagen und unzähligen Rennerfolgen zur Legende.

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Klassiker, Legenden & Ikonen

Das schnellste Kunstwerk der Welt – Andy Warhols BMW M1 Art Car

Der BMW M1 wurde für die Gruppe 5 entwickelt, doch als er fertig war, hatten sich die Regeln geändert und BMW schuf mit der Procar-Serie eine äußerst attraktive Alternative. Einer der Rennstrecken-Boliden wurde von Andy Warhol zum Art Car verwandelt.

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Legenden & Ikonen

Ecurie Ecosse – die schottische Legende

Kaum ein anderer Privat-Rennstall hat ähnlich legendären Ruhm erlangt, wie die Ecurie Ecosse. Von einem schottischen Hinterhof aus eroberte das Team die Rennstrecken der Welt, nur um dann ähnlich spektakulär von der Bildfläche zu verschwinden.

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#29, Rallye Monte Carlo, Rauno Aaltonen, Mini Cooper S

Legenden & Ikonen

Kurvenlehre am Col de Turini mit Rauno Aaltonen

Der Col de Turini gilt als eine der gefährlichsten Straßen der Welt und ist unter Rallyefreunden eine Legende.

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#41, Ferry Porsche, Interview, Elektroauto

Legenden & Ikonen

Ferry Porsche zur E-Mobilität – ein fiktives Interview

OCTANE Herausgeber Berthold Dörrich führte ein fiktives Interview mit Ferry Porsche über die aktuellen Entwicklungen der Automobiltechnik – Mit ganz realen Antworten, die wir aus zeitgenössischen Quellen recherchiert haben.

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Legenden & Ikonen

Hans Herrmann: Kein Vertrag, nur ein Ehrenwort

Urgestein Hans Herrmann erzählt von seiner spektakulären Karriere als Rennfahrer – von Le Mans, Ferry Porsche und einem unglaublichen Unfall hinter den Kulissen.

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Legenden & Ikonen

Bruce McLarens großer Coup

Der Rennfahrer und Konstrukteur Bruce McLaren sammelte Erfahrung in der CanAm-Serie und verfolgte einen ganz bestimmten Plan: nämlich die Autos, mit denen sein Team Siege einfuhr, als Kundenversionen zu verkaufen. Den Grundstein legte er mit dem McLaren M6B.

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Alfredino Ferrari hinter dem Steuer eines Wagens

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Unvergessliche Geste für Dino

Enzo Ferrari benannte den Ferrari Dino nach dem Spitznamen seines verstorbenen Sohns Alfredo. Dino hätte den Familienbetrieb übernehmen sollen, studierte daher Maschinenbau und arbeitete bei Ferrari.

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Ein Formel 1-Gewinner verspritzt eine Flasche Champagner

Legenden & Ikonen

Das Geheimnis der Formel-1-Brause

Seit langem findet kein Formel 1-Rennen ohne geschüttelten Champagner – natürlich Moët & Chandon – statt. Das Kusiose an dem luxuriösen Getränk: Sein Rezept ist aus Zufall entstanden.

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Legenden & Ikonen

Vom Taxikrieg zum Checker – die Geschichte der Yellow Cabs

Die Checker Cabs sind ein Wahrzeichen von New York. Doch bis die weltbekannten Taxen 1956 ihren Dienst antreten konnten, wüteten wahrhaftig Bandenkriege.

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