Autoklassiker & Sportwagen
Der Rennfahrer und Konstrukteur Bruce McLaren sammelte Erfahrung in der CanAm-Serie und verfolgte einen ganz bestimmten Plan: nämlich die Autos, mit denen sein Team Siege einfuhr, als Kundenversionen zu verkaufen. Den Grundstein legte er mit dem McLaren M6B.
Enzo Ferrari benannte den Ferrari Dino nach dem Spitznamen seines verstorbenen Sohns Alfredo. Dino hätte den Familienbetrieb übernehmen sollen, studierte daher Maschinenbau und arbeitete bei Ferrari.
Seit langem findet kein Formel 1-Rennen ohne geschüttelten Champagner – natürlich Moët & Chandon – statt. Das Kusiose an dem luxuriösen Getränk: Sein Rezept ist aus Zufall entstanden.
Die Checker Cabs sind ein Wahrzeichen von New York. Doch bis die weltbekannten Taxen 1956 ihren Dienst antreten konnten, wüteten wahrhaftig Bandenkriege.
Nikola Tesla erfand den Wechselstrom – eigentlich eine bahnbrechende Erfindung, aber erfolgreich wurde der Physiker nie. Und das, obwohl er großartige Ideen hatte.
Dem Rennfahrer John Watson wurde die automobile Leidenschaft bereits in die Wiege gelegt. Heute ist er vor allem als Eurosport-Kommentator “Wattie” bekannt.
Juan Manuel Fangio war nicht nur ein beliebter Rennfahrer, sondern auch einer der größten aller Zeiten. In seiner Vollzeitrennkarriere verließ es sich nicht nur auf die Technik, sondern vor allem auf seinen gesunden Menschenverstand.
Als Philips 1962 die Compact Cassette vorstellt, ruft das Sony auf den Plan. Die handgroße Plastikkassette soll die bisherige, sperrige Technik ablösen.
1981 ergatterte Octane-Autor Giles Chapman eher zufällig ein Autogramm von Didier Pironi. Doch in Ehren hielt er es nicht, weswegen er heute über den Wert eines Autogramms sinniert.
Heute ist der Einkaufswagen unverzichtbar für den Gang in den Supermarkt. Die Idee stammt aus dem Amerika der 1930er Jahre und wurde immer weiter entwickelt.
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