Lernen Sie den Oldsmobile Serie 98 Custom Cruiser von 1941 kennen – das damals zukunftsweisendste Produkt der technologisch anspruchsvollsten Marke im GM-Konzern.
Autor: Berthold Dörrich
Zielflagge nach 70 Jahren
1947 entwickelten Arnaldo Roselli und Giorgio Giusti auf der Basis eines Fiat 500 den ersten “Testadoro Sport”, der bei Rennen eingesetzt wurde. Im selben Jahr, immer noch auf der Plattform eines Fiat 500, folgte bereits ein Nachfolgemodell.
Eine fast vergessene Geschichte
Die Rallye-Monte-Carlo-Historie dieses Aston Martin DB2/4 wurde einst mit Absicht verschwiegen – und Jahrzehnte später vom Sohn des ursprünglichen Besitzers wieder ans Licht geholt.
Lotus Elite: ein elitäres Erinnerungsstück
Der 2021 verstorbene, ehemalige FIA-Präsident Max Mosley kaufte diesen Lotus Elite als Neuwagen – und OCTANE brachte ihn vor sieben Jahren mit seiner ersten automobilen Liebe wieder zusammen.
Flotte Dreier
Der BMW M3 entwickelte sich von einer großartigen Limousine zum Dominator der Tourenwagenszene. OCTANE zieht einen Vergleich zwischen der Straßen- und der Rennversion.
Fünf Irrtümer rund um die Oldtimer-Versicherung
Viele setzen bei der Absicherung ihres Autoklassikers immer noch auf eine klassische Kfz-Versicherung, obwohl deren Bedingungen oft umfangreich und mit zahlreichen Ausschlüssen versehen sind. Grund dafür sind viele gängige Vorurteile gegenüber einer speziellen Oldtimer-Versicherung – hier sind die meistverbreiteten.
Endlich wieder Action auf dem Solitude-Ring
Strahlender Sonnenschein, Motorsport-Prominenz und interessante Klassiker machten das Solitude-Revival zu einem Fest für alle Beteiligten.
Lancia Aurelia Giardinetta – Woody auf die italienische Art
RM Sothebys versteigert einen der beiden überlebenden Lancia Aurelia Giardinettas, die von dem Karosseriebauer Viotti gefertigt wurden.
Zertifizierung aus Turin
Wer seinen Fiat, Abarth, Alfa Romeo oder Lancia adeln will, bestellt beim Hersteller ein Echtheitszertifikat.
Exklusiver lässt sich ein Klassiker kaum ziehen
Luxus-Hersteller von Rang und Namen kommt heute ohne ein SUV im Modellprogramm aus. Aston Martin macht da keine Ausnahme: voila, der DBX! Wenn Sie auf der Suche nach einem passenden Zugwagen für Ihren Klassiker sind: Exklusiver geht’s kaum.






