Gran Turismo Archive | Octane-Magazin

Klassiker

Power und Patina

Ein italienischer GT-Mischling der 1960er-Jahre ist nicht die logischste Wahl als Alltagsklassiker. Mit diesem Iso Rivolta gelingt der Spagat.

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Klassiker

Schwierige Silhouette

Der letzte Mittelmotor-Viersitzer von Ferrari war kein großer Erfolg. Heute ist der Mondial die günstigste Art, in einen Ferrari einzusteigen.

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Klassiker

Schweizer Gipfelstürmer

Nachdem er ein Leben lang davon geträumt hat, darf OCTANE-Autor Marc Sonnery endlich den ultimativen GT fahren: die Monteverdi Berlinetta.

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Klassiker

Ein Traum für Rüsselsheim – der Bitter CD

Einem deutschen Unternehmer und Ex-Rennfahrer genügte die Verlockung italienischer Schönheit mit amerikanischer Kraft nicht: Er wollte deutsche Fertigungsqualität on top. Das Ergebnis war der Bitter CD.

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Klassiker

Maserati Ghibli: Warum er besser ist als Ferrari Daytona und Lamborghini Miura

Beim Thema Supercars stand der Maserati Ghibli immer im Schatten von Ferrari Daytona und Lamborghini Miura. Aber warum? Auch wenn er den beiden in Sachen Daten unterlegen ist, bleibt er der bessere Gran Turismo.

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Klassiker

Maserati A6 Zagato: Beauty oder Biest?

Der Maserati A6 Zagato war angedachht als eine Mischung aus Straßen- und Rennfahrzeug. Zwar zeigt er heute beim Fahren gewisse Eigenheiten, doch bleibt er ein wunderschöner Gran Turismo mit unglaublichem Seltenheitswert.

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Klassiker

Very British, molto Italiano – der Jensen Interceptor

Drei Länder haben bei der Entstehung des Jensen Interceptor mitgemacht: Italien verantwortete das Design, England die Technik und Amerika die Power. Kann das gut gehen?

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