Dieser Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder ist einer von nur zehn gebauten Exemplaren und wurde durch eine Nebenrolle im Steve McQueen-Film “Thomas Crown ist nicht zu fassen” zum Star.
Schlagwort: Ferrari
Ferrari 375 MM Spider – Phil Hills Renn-Barchetta
Einst fuhr die Rennfahrer-Legende Phil Hill Rennen in diesem Ferrari Barchetta. Schon allein deshalb wurde er extrem vorsichtig konserviert – und von uns sehr behutsam gefahren.
Dino 308 GT4 – Der versteckte Ferrari
Der Dino 308 GT4 war eigentlich ein Ferrari, sollte aber auf Wunsch von Enzo Ferrari zunächst nicht so heissen, sondern als “Dino” an seinen früh verstorbenen Sohn erinnern. Ein Fehler?
Ferrari 288 GTO – Enzos Geschenk an Niki Lauda
Der Ferrari 288 GTO begründete eine neue Sportwagen-Dynastie. alle späteren Super-Ferrari sind eine Hommage an ihn – und dieser 288 GTO gehörte Niki Lauda.
Peter Sellers goldfarbener (Alb-)Traumwagen
Peter Sellers war ein grandioser Schauspieler und ein Autofanatiker. Obwohl er sonst eher britische Fahrzeuge von Rolls-Royce, Bentley oder Aston Martin bevorzugte, musste er diesen Ferrari 500 Superfast unbedingt haben.
Vom Vollblut zum Supercar: Ferrari Dino V8
Ferrari Dino V8 – Wer hätte gedacht, dass ein Dino 246 noch verbessert werden kann? Robert Coucher gibt Gas in einer modernisierten Version, die im Heck einen Ferrari-V8 mit 400 PS beherbergt.
Die Sache mit dem Guckloch
Die Rennwagen der 50er hatten mit Serienfahrzeugen nichts mehr zu tun und sie bekamen immer mehr Power. Die FIA schritt mit Regeln ein, unter anderem mit einer 25 Zentimeter hohe Windschutzscheibe. Dies galt auch für Phil Hill und seinen Ferrari – was ihm nicht passte.
Der wohl außergewöhnlichste Ferrari California T
Welch verrückte Idee! Der Schweizer Künstler Fabian Oefner besprühte im Windkanal von Ferrari einen nagelneuen Ferrari California T.
Ferrari F40 – Kauf ohne Reue
Der Ferrari F40 ist heute heiß begehrt. Wer den Supersportwagen der 80er kaufen möchte, sollte unbedingt einen richtigen F40-Experten einspannen, damit er mit seinem Rennpferd nicht baden geht. Der F40 macht ungeheuer Spaß, doch ihn zu erhalten ist harte Arbeit.
Die unglaubliche Geschichte des Spider Corsa
Ferrari brauchte einen neuen großvolumigen Sportwagen, um gegen die Konkurrenz weiter anzukommen. Den Auftakt machte der Ferrari 375 Plus Spider Corsa, ein Rennwagen für das Werksteam. Während seiner spannenden Karriere gewann er viele Rennen, bis er in der Versenkung verschwand. 1989 tauchte er wieder auf, doch bis zu seiner Restaurierung sollte es noch viel Streit geben.
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