Dieser extrem seltene und besondere Aston Martin gehörte einst dem Firmenchef David Brown. Und wie Stephen Archer feststellt, kann man ein Auto von seiner Vergangenheit trennen, aber nicht die Vergangenheit von einem Auto.
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Eine Klasse für sich
Dieser Fünf Jahrzehnte sind vergangen, seit Mercedes-Benz die erste S-Klasse auf den Markt brachte. Glen Waddington hat sich auf die Spur des größten Modells begeben: des 450 SEL 6.9.
Was ist besser als selten? Seltener!
Blaue Mauritius trifft British Guianan 1 c magenta. Sie können mit dieser Beschreibung nichts anfangen? Kein Problem, in unserer Geschichte geht es nicht um rare Briefmarken. Dafür um seltene Lancia Delta. Ein paar in Blau und nur einer in Violett …
Der erste von ganz wenigen
1925 bot Bugatti eine kundenfreundlichere Version seines Grand Prix-Wagens Type 35 an, genannt 35A. Mark Dixon hat sich ans Steuer des Prototypen gesetzt.
Der Porsche, der Carrera machte
Mit dem 550 stieg Porsche 1953 in das Renngeschäft ein und siegte fortan in den kleinen Klassen. Nach dem Doppelerfolg 1954 bei der V. Carrera Panamericana wurde das spanische Wort Carrera für “Rennen” zur Auszeichnung der stärksten Modelle bei Porsche.
Ferrari 250 GTO – Mit dem Rennwagen zur Schule
Es ist wahrscheinlich das berühmteste Exemplar eines der begehrtesten Autos der Welt – und Nick Mason ist mit seinem Ferrari 250 GTO überall hingefahren, selbst zur Schule seiner Töchter. James Page erzählt, warum der GTO heute fest zur Familie gehört.